昌河铃木浪迪,铃木汽车于1984年首次开始向中国提供技术，再到成立昌河铃木，从提供技术到寻求合作到生产销。铃木在中国市场已经走了很长一段里程，可如今的铃木却在国内市场已被边缘化，中国市场溃败。
polo车,中国的汽车市场很有故事，曾经两厢车就是低端的代名词，而如今两厢车在街上越来越多，似乎传统观念中的三厢车已经没有了优势。
广汽丰田雅力士,作为曾拥有过两款丰田车的车主，自己最不愿意试驾的其实就是丰田，倒不是因为太熟悉觉得没新鲜感，而是因为丰田的车不好写啊！
博郡汽车,博郡汽车董事长、CEO黄希鸣认为，新能源汽车已由补贴培育期进入市场竞争期，对消费者影响更大的不是补贴退坡，而是各种安全事故。
博郡汽车,在本届上海车展期间，不仅传统车企相继投放多款车型，造车新势力也开始积极布局。旗下多款车型预售、亮相，在2019年这一关键节点，传统车企开始大举进入新能源高端市场。