铃木汽车,铃木汽车本身比较省油，好开，又因为车身小巧，停车很方便，安全性能也不错。首先来看看，她的在售车型:有羚羊，雨燕，天语，维特拉，吉姆尼等车型，基本上都是A0级和A级车以及小型SUV车型。
铃木维特拉,在敦煌这个地方，遍地都是古迹，处处都是一段传奇的发生地，每一段道路，每一个关口、每一座烽火台，都留下了古代戍边卫士的无尽守望，以及边塞诗人的千古咏唱。
铃木奥拓怎么样,过去的2016年统计数据里，曾经在中国市场呼风唤雨的铃木已经成为日系车的垫底品牌，甚至是像力帆、潍柴、福汽这样的“非主流”品牌都已经在销量上超过了长安铃木，最主力的雨燕全年销量都不超过2万台，6款新车型中5款都在倒退，这可让许多曾经的羚羊、奥拓车主有些看不下去。
铃木奥拓怎么样,前天的一则新闻，勾起了我对当年我的那台二手奥拓的回忆：一个在中国耕耘了23年的老品牌，在看到大众，通用吃香的喝辣的这么多年，自己却连日系一线品牌都算不上，现在还要为了一些非主流媒体的谣言，而发一份官方申明时。
铃木维特拉,今天为大家推荐的是易车网友：自有远方的维特拉2016款1.4T手自一体四驱领先版的精彩点评。官方数据0-100公里是8.2秒，自己没试过，但是感觉很有力，涡轮在1700转就介入了，非常给力。
铃木奥拓报价,虽然铃木和昌河已经停止合作与长安汽车相信时间也不长了但这涉及的都是合资车型目前还没消息显示进口铃木也退出即使未来进口车型撤出国内市场相信平行进口车商也有车源查叔有话说铃木进入国内的时间也不算短可面对现实相信铃木更多的也是无奈吧！
铃木锋驭,不过却有一钉子户，似乎对这些漫不经心，而这钉子户便是铃木。作为与长安合资而建立成的长安铃木，也许是准入门槛很低，与它的造车理念一样。
铃木怎么样,其产品在日本以及印度都有着不错的销量，但是进入国内市场之后铃木的销量急转而下，去年整个日系阵营销量暴涨，只有铃木一家。
铃木维特拉,2019款铃木维塔拉，这款极具吸引力的SUV将使用最新发动机和一系列车载安全装置。与日产Juke相媲美的铃木维特拉SUV正更新换代，进行了多项外观改造和技术改进。
铃木维特拉,铃木品牌先后和昌河、长安分手，成了又一个失意而“败走”中国市场的日本品牌。关于这场败走，原因一定是多方面的，但其中最重要的还是考虑到铃木品牌产品和中国市场的核心需求不太匹配。