标致508l,很少数人眼中很优秀，但是整个市场销量表现很好的映射出一个话题：法系车并没有想象中的那么优秀。很明显在一个年销数千万的乘用车市场，抓不住20万的消费者的心，很明显对于神龙来说，这届消费者很明显不行。
富康汽车,最近在汽车界，出现了这样一种现象，那就是“复活”老车。而日前，又一款“神车”准备走情怀之路，那就是曾经与桑塔拉、捷达并成为“老三样”的神龙富康。
标致2008,你可以说法系车空间小，可以说法系车保值率低，也可以说法国人的艺术情节没有将PSA市场化，但真的不能说它们的产品不够独特。
富康轿车,为符合时下审美和新能源身份，将采用全新的LOGO。神龙公司总经理苏维彬表示：“富康”将作为新能源品牌再次与国内消费者见面，并将成为神龙汽车的第三品牌来填补雪铁龙和标致品牌的空白市场。
富康车,而今捷达、桑塔纳犹在，富康轿车却早已连车带品牌退出市场。打算重出江湖——神龙汽车有限公司总经理苏维彬表示，神龙汽车将打造合资自主品牌“富康新世代”，并计划于2019年初，通过东风雪铁龙的销售渠道。
富康车,情怀一词常常出现在我们生活当中，生活在新时代下的我们通常都在讲情怀二字。越野发烧友对牧马人的情怀，追“风”少年对意大利豪华超跑的情怀等等，这些都是有情怀的表现。