西玛,日前，我们从相关渠道得到了东风日产西玛的内饰谍照，还记得西玛在车展的时候是如此的神秘，四周的车窗像戴上了墨镜一样，根本就看不到车内的内饰，内饰的样子、以及布局对于这消费者来说，一直都是一个谜。
西玛怎么样,马上进入十月份，北京的天气是一天比一天冷了，早晚气温都接近10度了，这对于每天需要通勤上班的小编来说可不是什么“好消息”，这意味着小编我马上就要顶着冷风迎着晨曦再去挤地铁了。
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西玛,但有一款车比这两位还狠，外观颜值简直是传统B级车市场的一股“泥石流”，这款车就是日产西玛。它号称日系颜王，但遭受的赞美和吐槽几乎一样多，许多网友纷纷表示：这是一款普通人驾驭不了的神车。
西玛怎么样,活动版天籁、春风日产旗下首款运动中级车。得多人会评价它为一款拉风的中级轿跑，咱们对其活动的身份是毫无质疑的，但参考素来以舒服性著称的天籁，不免对西玛的恬静性体验存有好奇心。
西玛,说起东风日产，想必很多社友们的第一反应就是三个字“日系车”。没错，但在它的车型阵容里如今也出了一个“留美归来”的高富帅——西玛（海外市场用名：MAXIMA）。听了很有好奇心吧，日前车透君在上海试驾了这款东风日产的全新战略新车。
西玛,【车主之家 新闻】近日，东风日产宣布，西玛从4月2日起开始接受预订，同时官方还公布了两款2.5L车型的预售价格，分别为25.58万和27.08万元。据悉，新车计划在2016年上半年开始销售。东风日产西玛 部分车型预售价格车型预售价（万元）2.5L XL豪华版25.582.
西玛,丰田粉丝不喜欢凯美瑞太中庸，没关系买锐志；本田粉丝不喜欢雅阁太斯文，没关系买思铂睿；日产粉丝不喜欢天籁太温顺，没关系买锐志或思铂睿；在国内日产难道就没一款富有年轻运动气息的中级车吗？
西玛怎么样,对国内消费者来说，日产出的每一款车几乎都把舒适作为第一诉求，能跟运动沾上边的可以说找不出几辆，当然我说的是家用车，GTR、370Z这种性能车就另当别论了。
西玛,在北美市场，Maxima（西玛）可是有着响当当的名号，这款日产中高级轿车已经不知不觉走过35年的历史，至今已是第八代车型。而相比亲兄弟天籁，它的定位则不再讲究“移动沙发”式的纯家用风格，而是力求在运动与舒适之间找到一个独一无二的平衡点。