es240,【七大坑爹车型】NO.7 偷梁换柱车型：雷克萨斯ES240雷克萨斯是豪华车，有着良好的口碑和广泛的认知度，于是雷克萨斯针对中国市场推出了这款ES240,恶俗点在哪里？因为国外从没有ES240，而中国人从不讲究动力，只讲究面子，重点不是仅仅2.4L的排量，而是雷克萨斯的车标。
福特中国,汽车头条APP从福特中国官方获悉，福特已经决定将中国业务板块从福特亚太区独立运营，而且从奇瑞离职的高管陈安宁，即将履新福特汽车公司全球副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。
e550,这一次的试驾与以往有所不同，被网友评为“2016年最难等的试驾评测”，原因在于这场试驾会理应在三个月前就举办的，准车主等着我们给他们带来最中肯的试驾报告，已经买了车的等着我们给他们一个使用指引。关于这辆车，单单是网友私信新出行团队的问题，就够写满一个记事本。
ec820,今天，我们不妨来对比一下吉利EC8和力帆820，全面解析这两款车的终极战斗力。外形PK：吉利EC8气质非凡，力帆820彰显诚意在这个拼脸的时代里，外貌是决定喜欢与否的关键。2015款吉利EC8和力帆820都在外形的设计上下了重功。
e200奔驰,随着各国对传统能源汽车公布了禁售时间表，未来必然是电动等新能源汽车的天下，在目前电动汽车还没打开市场局面的情况狂下，处在煎熬的电动汽车即将迎来黎明前的曙光。
福特中国,是一次妙手回春的大变革，还是奇瑞瞎折腾版的延续，陈安宁在不久后将给出答案。中车网获悉，霍静已加入福特中国，出任福特中国公关副总裁。
福特中国,福特中国区升级成为独立业务单元，与北美市场并列成为公司最核心市场。福特汽车公司宣布针对公司在亚太地区运营的一系列战略举措——福特中国区升级成为独立业务单元，与北美市场并列成为公司最核心市场。
比亚迪系列,咬了咬牙，开启这个之前承诺过的系列，自主品牌系列分享。不想搞得太严肃，搞这一系列的文章，主要的初衷是之前在跟很多车友的沟通过程中发现，很多人对自主品牌车型缺乏清晰的认识。
e200,双门的造型设计在目前的新能源汽车市场中已经不是新闻，毕竟众泰E200pro，奇瑞的小蚂蚁，知豆等品牌已经成功的推出了两座版车型。