聆风,自去年日产聆风在东京车展首次亮相后，最近日产又在日本发布了聆风 Nismo的量产版本，新车型将于7月31日在日本发售。
聆风,2018广州车展开幕在即，电动小侦探提前一步探馆。我们竟拍到了一台左舵日产聆风，同时也独家获取了这台进口聆风的税单，平均每台车税费竟达8.6万左右。
聆风,然而除了特斯拉外，还有许多传统车企在新能源汽车领域也不容忽视，例如日产公司的聆风。它从2010年上市发售，至今已经销售了八年多时间，聆风已成为全球第一款销量超过四十万辆的纯电动车。
聆风,日产聆风将于2019年开始使用60kWh动力电池组，其续航里程有望突破500公里。初看两者电池组我们难以发现不同，因为其变化都体现在内部的细节优化上，传感器、电池管理系统等都做了一定提升。
聆风,聆风NISMO将要上市大家也应该都知道日产集团旗下还有个“官办”的运动部门Nismo。但由于这个事业部的产品大多是专门用来参赛的，所以由Nismo事业部调校出的车数量并不多。
聆风,也不知道是不是天气炎热原因，新能源汽车最近老爱“发火”，且不分品牌不看时候。近段时间，蔚来、比亚迪、云度和长城欧拉等接连发生自燃，就连被誉为全球最顶级的新能源厂商特斯拉，自燃事故也是层出不穷。
聆风,从2010年上市至今，日产聆风销量超过28万台，成为世界最畅销的电动汽车。全新日产聆风现已在东京进行了全球首发亮相，搭载了众多日产最新科技。
聆风,9月25日，在中秋节第二天的月圆之夜，东风日产轩逸·纯电正式上市，新车综合补贴后售价区间为15.9-16.6万元。