雷凌双擎,作为混合动力技术的先驱，丰田混动车型在全球累计销量超过1200万台。但是，就是这个以混动双擎技术享誉天下的丰田，近两年来在中国国内却不得不面对旗下混动产品不能上绿牌的尴尬。
雷凌双擎,没有场面盛大的上市发布会，没有前奏预热，仅仅只是在官微上推送了一篇上市新闻稿，广汽丰田的雷凌双擎E+就这样悄然上市了。
雷凌价格,3月初，丰田在华接连推出两款插电混动车型——卡罗拉双擎E+以及雷凌双擎E+。网上车市通过两车详细对比后发现，雷凌双擎E+价格低、质保时间长，适合注重性价比以及保值率的用户。
雷凌混动,相对于雷凌双擎，E+版本外观看起来更年轻更时尚运动。前脸最大的区别在于E+亮黑配色的中网下格栅一体造型，很有视觉冲击力，很多细节部位也融入了新能源车型的蓝色元素。
雷凌混合动力,众所周知，丰田的油电混合动力技术享誉全球。但在国内市场中，它并没有一款真正意义上的新能源车型。广汽ix4虽然有着"广汽丰田"四字尾标加持，但丰田始终没有为其贴上牛头标，所以它也称不上是一款真正的丰田车型。
雷凌混合动力,一汽丰田前不久才推出了卡罗拉双擎E+，动作迅猛，广汽丰田又接着推出了雷凌双擎E+。市场提案的指导价为20．78万—22．28万元，补助金后的参考价格为18.58万―20.08万元。
雷凌混合动力,VLOG视频里简单向大家介绍了今天的主角——广汽丰田雷凌双擎E+。与普通版本的雷凌双擎相比，雷凌双擎E+不仅仅是名字上多了几个字符。
雷凌混动,外观几乎没有变化，多了几处新能源标识和一个充电插口。至于它的外观设计是否好看，内饰做工是否精良，我相信他们不会成为您选车时的首要选择标准。
雷凌双擎,纵使它再省油，从政策层面来依旧是拿不到新能源车的身份。直至雷凌双擎E+的出现，广汽丰田终于能说：“这是我们的首款新能源车型”，多么耐人寻味。
雷凌双擎,日前，广汽丰田官方正式发布了旗下雷凌双擎E+上市。新车指导售价区间为20.78-22.28万元，补贴后售价为18.58-20.08万元。