雷凌混动,2月18日，广汽丰田宣布，旗下插电混动式中级车雷凌双擎E+正式开启全面预售！广汽丰田将雷凌双擎E+定位为“丰田全球战略插电混动中级车”。
雷凌双擎,依托丰田最畅销的中级车平台，雷凌自进入到我国汽车市场以来，累计销量接近75万台。如今，雷凌双擎E+的到来，在2019年，或许将会为其家族创造出更为漂亮的数字！
双擎,2月18日，广汽丰田宣布，旗下插电混动式中级车雷凌双擎E+正式开启全面预售！广汽丰田将雷凌双擎E+定位为“丰田全球战略插电混动中级车”。
雷凌混合动力,继引领混合动力汽车风潮之后，广汽丰田推出首款插电式混合动力车雷凌双擎E+，这也是丰田向中国市场投放的首款新能源车。补贴前售价：20.78-22.28万元，是目前国内合资车企中起步价最低*的一款插电式混合动力轿车。
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雷凌混动,今日，广汽丰田雷凌双擎E+正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价为18.58-20.08万元。该车在纯电模式下续航里程为55km，40升油箱最长续航里程为985km。
雷凌混动,广汽丰田雷凌双擎E+车型或将于2019年3月正式上市。新车搭载1.8L发动机、电池组以及电动机组成的插混动力系统，百公里综合油耗为1.3L。
雷凌双擎,概述:5月份的时候，我们做了一次雷凌双擎E+的性能测试。19L/100km，亏电状态市区油耗7.21L/100km、高速油耗4.98L/100km。
雷凌混动,这款车既具有EV纯电驱动模式，又具备HEV的强混动技术，上市后会与兄弟车型卡罗拉双擎E+展开直面竞争，那么问题来了。
雷凌双擎,今天我们测试的车辆为广汽丰田的雷凌双擎E+1.8PHV豪华版，名字有点拗口，说白了它就是顶配版。这款车目前补贴后售价为20.08万元。