雷克萨斯is250,有人说：宝马的车主往往会在下班后特意绕更远的路，为的就是多开一下他自己的那辆宝马。这对短轴版宝马的产品特点以及用户心理描述得非常正确。开上这辆IS250的头一天，本来回到家里小区停车场的了，却又在地下停车场里头游荡了一大圈，不想那么快上楼。
雷克萨斯is250,ISF运动中网IS改装尾翼AirBft气动XXR52618寸轮毂Hardrace上摆臂和可调拉杆雷克萨斯IS250以其搭载的2.5LV6自吸发动机与后驱设定而拥有极强的改装潜力。
雷克萨斯is250,这是一台低趴设定的IS250，JVR空气避震搭配Airlift3h控制系统，可以很方便的掌控车身的高度。
雷克萨斯is250,车主Aaron因为对雷克萨斯品质的信赖而选择了IS250，而后随着对日本改装文化的感兴趣，最终选择了姿态风格改装。
雷克萨斯is250,320I与IS250F就好比欲与熊掌不可兼得1.加速---自吸2.5与2.0T初段的加速真心是没有可比性的，明显320胜出。而后段，我还没舍得踩，但试驾的时候后程V6要更给力的多。2.
雷克萨斯is250,【淘车信息】车型：雷克萨斯IS 2011款 250 精英版新车指导价：34.50万发动机：2.5L 208马力 V6变速箱：6挡手自一体上牌时间：2012年09月颜色：白外黑内里程：56900km价格：19万诺诺蓝本价：19.8-20.
雷克萨斯is250,从过年的时候就有换车的想法，预算在50W左右，所以也一直在这个价位边考虑着。综合现在的车市，我还是喜欢家轿，所以也就基本把这个价位的家轿都搬出来过滤了一下。最后经过慎重选择，也经过自己的综合考虑，家轿里面我还是喜欢IS250，口碑一直很好，性价比也不错，各方面都很满意。