通用汽车集团,《汽车商业评论》记者 柳雁笛大众公司排放舞弊门已过去一月有余，但其善后事宜还远未结束。人事调整、产品战略改变等等，还在继续上演。10月26日，大众集团宣布聘用前通用欧宝品牌CEO 托马斯· 塞德兰（Thomas Sedran）掌管集团战略工作。
标致607,在国内不被消费者认可的豪华车有不少，有的车型早已停产，有的车型还在挣扎。有AMVAR悬挂，相当于现在的魔毯悬挂，车长超过4.9米，什么ABS/EBD/EBA/ESP/ASR防滑。
12缸辉腾,[XCAR 科技 原创]2016年3月15日，对于一般人来说，这只是一个普通的“国际消费者权益日”，但是对于大众汽车集团以及大众车迷而言，却有着不一般的意义：大众正式宣布年仅14岁的辉腾（Phaeton）死亡。然而，它的死又与“315”有着些许连续。
12缸辉腾,它只是一个家居品牌，但它拥有顶级奢侈品牌，如奥迪、保时捷、宾利、布加迪。事实上，他不仅是外观所看到的大型迈腾，而且它的强大气场只有在接近它之后才能被发现。
尚酷gts,【太平洋汽车网 金华车市】大众进口汽车全新Sportsvan荣膺2015年红点设计大奖。号称“高尔夫系列MPV版”的Sportsvan在外观与运动性能方面堪称典范，充分有力的证明了大众汽车在设计领域的卓越代表性。
雷克萨斯ls460,首先要说，辉腾是在2015年全面停产的，而最后一代辉腾的入门级售价仅仅79万，终端价格只买到52万左右。
奢华汽车,第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是群众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义特殊。因其定位便是后座买家，而又根本是当局官员配车，因而注定高调不到那边去，完满的展现了低调豪华这个词。
12缸辉腾,作为皮耶希老爷子砸下11亿欧元倾力打造的大众旗舰轿车，辉腾的命运却并不像它的名字那样慷慨激昂。平民品牌做豪华车都不容易，像丰田能搞出雷克萨斯这种案例真的是太难复制。