es300h,它借助自身强大的感染力，提升和改变消费者的用车品质和购车价值观。在豪华品牌中大型轿车市场中，雷克萨斯ES可谓独树一帜，让德系众对手感受到了压力。
凌志es300,众所周知，雷克萨斯自2004年进入中国市场以来，一直以全进口的方式在华销售。马拉车市了解到，1-5月份雷克萨斯在华南地区累计销量为24,527台，同比提高了20%。
es300h,开过的朋友一致对其舒适度和静谧性有很高的评价，但动力和操控却不是非常优秀，开起来有种木木的感觉。首先从外观看，如上文所说，新车的外观应该用非常犀利来形容。
es300h,有句玩笑话，“年纪轻轻就买雷克萨斯，以后除了加玻璃水什么都不会！这句话很好的从侧面反映出雷克萨斯可靠的品质，及混动车型6年/15万公里超长待机的免费保养政策。
es300h,这款车也是源于GA-K平台，但尺寸和等级都比凯美瑞略微高一丢丢，未来将由一汽丰田进行国产。雷克萨斯ES指导价：27.90万-46.80万价格2018款ES总共推出了8个版本，2个2.0自吸的低配，3个高功率2.5自吸的汽油版和3个低功率2.5自吸搭配电机的混动版。
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es300h,相比上一代车型，全新雷克萨斯ES300h的设计风格更为独特。基于TNGA架构打造的全新ES，外表具备超强视觉冲击力，从不会使人审美疲劳。
es300h,自从奔驰E级全新换代之后，就始终牢牢占据着这个级别的市场份额，很长一段时间内，新车并没有任何的现金优惠。
es300h,雷克萨斯作为一直以进口身份存在的豪华品牌，在保证了进口品质的同时，性价比也是豪华车阵营中颇高的。全新ES在4月的北京车展进行了全球首发亮相，其英气逼人又儒雅一身的外观吸引了众多潜在消费者。
es300h,说起雷克萨斯ES，自换代以来，人气一直居高不下，上市至今一样是一车难求，不仅要排队，要求加价也是常有的事。