长城电动汽车,据悉，欧拉是基于全新的新能源专属平台—ME平台开发设计，定位为10万元以下的紧凑级跨界SUV，面向于家庭用车的群体。
长城电动汽车,欧拉和其它电动的区别我们不止一次地讨论过汽车的未来，随着行业的变革，政策的推动作用确实可以实现短期利好。不过历史告诉我们，如果市场只围绕政策进行展开的话，那么往往最后发展都会陷入失控状态。
长城电动汽车,日前，北京长城华冠汽车科技股份有限公司（以下简称：长城华冠）与博世（中国）投资有限公司旗下的博世工程技术有限公司（以下简称：博世）在北京签署战略合作协议，宣布共同打造长城华冠旗下前途汽车专属电子稳定程序（ESP）。
长城电动汽车,_导读：_本次目录中，乘用车中纯电仍占主流。帝豪系列车型最多，云度π1、北汽ET400、裕路EV2、长城魏派PHEV等车型纷纷上榜。
长城电动汽车,近日，“E车汇”从浙江省发改委获悉，关于长城汽车股份有限公司年产10万辆整车的项目正式获核准批复。未来，长城将在浙江工厂投资超20亿元，生产旗下全系产品，未来将具备包括年生产5万辆新能源车的能力。
长城电动汽车,在2018年北京车展上，长城汽车正式发布了纯电动车品牌——欧拉，首款车型命名为欧拉iQ。8月31日，网上车市从欧拉官方获悉，品牌首款车型iQ正式上市，共推出3款车型，官方售价为18.88万-20.48万元。
长城电动汽车,港媒援引印度媒体报道称，长城汽车拟进入印度市场，将以印度作为电动汽车和人工智能编码软件的技术中心。人士称，长城汽车已经决定进入印度市场，认为其在这个拥挤的乘用车市场中推出的产品将有助于其有效地竞争。
长城电动汽车,长城汽车作为中国自主车企中的佼佼者，旗下品牌哈弗与WEY为知名品牌。传出，长城欧拉品牌首款车型iQ或10月上市，新车定位紧凑级SUV，纯电动驱动。
长城电动汽车,欧拉R1预售期间共推出三款车型，补贴后预售价格为入门版6.18万元，中配版6.88万元，高配版7.58万元。
长城电动汽车,今天来说说比亚迪王朝，全新的比亚迪SUV，注意是新能源汽车。外观方面是大变化，采用已经上市比亚迪宋MAX的前脸风格设计，可以看出来比亚迪准备走一套自己的家族。
长城电动汽车,近期，在新能源汽车积分制和工信部所发布的燃油车禁售时间表两重事件的叠加下，不少还没涉足电动车的车企深感压力倍增，而其中感触最深的恐怕就是作为SUV大户的长城
长城电动汽车,2018年8月，长城汽车正式发布了旗下电动汽车独立品牌——欧拉，正式进军新能源汽车领域。有人的说，欧拉的出现是长城应对双积分政策的无奈之举，然而成立不到一年，欧拉的发展却超乎了我们的想象。