比亚迪车,有人说20万就是国产车的一个价格天花板，确实也是如此，即便是已经有一定品牌基础的长城和吉利也并不轻易去触碰20万的价格上限，更别说30万了。
比亚迪车,在如今新能源汽车尤其是电动车已经被唱衰的前提下，人们对于燃油车的前景依然十分看好，至少一时半会，电动车很难替代燃油车，但是总有一些车企和供应链老总在唱衰燃油车，也就是最近嚷嚷得很厉害的禁售燃油车，其中宁德时代的老总和比亚迪的掌门人王传福最活跃，尤其是比亚迪王传福，已经在多个场合公
比亚迪车,网友均以比亚迪“汉”来称呼这款跑车，但官方距离上一次提及“汉”车型已经是多年以前，并没有任何依据证明这款概念跑车就是“汉”的原型车。
比亚迪车,深圳市在完成公交全面电动化之际，率先开展泥头车电动化先行先试工作，突破渣土行业以及城市发展难题。比亚迪经过5年技术攻关、苛刻产品测试、反复验证及实地调研。
比亚迪车,对于购买纯电动汽车的消费者来讲，最纠结的就是如何在价格和续航里程方面达到平衡。如果你还认为价格不高的微型电动汽车仅仅就是“占号”的工具，那确实应该重新看看这个市场了。最近一年，市场上涌现出了一众个性十足、拥有丰富科技配置以及满足城市通勤需求的纯电动汽车，价格不贵但却颇有看点。
比亚迪车,SUV市场形势大不如前，旗下SUV逐渐被边缘化，比亚迪希望用低价进行自我救赎。近日，工信部发布了比亚迪宋2.0L车型的新车申报信息。
比亚迪车,目前，比亚迪在国内市场上销售的SUV车型总共有两款，分别为比亚迪S6和比亚迪S7，加之上市在即的“唐”，比亚迪在SUV市场的布局已日趋完整。而再“唐”之后，比亚迪还将有一款比亚迪S3即将于几个月内于国内上市。日前，我们就获得了这款新车2.0T高配车型的无伪路测谍照。