坦途皮卡,不过坦途在北美本土过得可没这么好，销量远远落后于福特、通用、道奇三大巨头，不过这次丰田要发挥自己的专长了。
凌志ct200h,显然，雷克萨斯并不满足于做一个二线豪华品牌，哪怕是这个段位中最顶尖的选手，与BBA肩并肩才是它最终的目标。
高6报价,其实国六标准的实施还是非常严格的，而且国六又分国六A和国六B两个标准，但国内并没有执行国六A，而是直接执行的国六B，国六B的实施堪称比欧标都要严格，自然不可小觑。
凌志ct200h,只是对于岁数不小的CT来说，小改款后还能变出什么把。对于上市已经七个年头的CT200h来说，很遗憾这次和大家见面不是采用TNGA平台打造的全新车型。
凌志300,以运动为名的轿车，不胜枚举而真正纯粹的，没有几个汽车编辑这个小圈子里，多少人视后驱为刚需。我的一位前同事，曾被雷克萨斯IS所吸粉，而最终敌不过标轴3系的巨大优惠。
凌志车,近几年，中国大多家庭对于车辆的乘坐体验要求更加苛刻。豪华版在售价上多出2万元，但配置则多出了18英寸轮圈、前/后排头部气囊、膝部气囊、车道偏离预警、电动后备厢、彩色行车电脑显示屏、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、氙气大灯、自适应远近光、转向头灯、大灯清洗、车内氛围灯等。
凌志ct200h,Lexus CT200h 在我国曾经因为政府对混合动力汽车的税务优惠而拿下不错的销售成绩，但在优惠取
凌志gs,还记得在今年北京车展上，雷克萨斯展台在媒体日只展出了一台车，它就是备受大家期待的全新一代ES。并且从价格的角度来看，现款的ES已经降至30万元以内，它是一款真正更多人可以买得起的中大型轿车。
凌志is,在入门运动豪车市场，如今最热门的莫非宝马3系以及凯迪拉克ATS-L莫属，当然，也会有不少车迷指出，千万别忘了雷克萨斯IS。
凌志is,但日媒指出新一代IS与GS都已在开发中，其中IS大改款的预想图已经出炉，甚至近日更传出这款入门房车将于今年3月日内瓦车展抢先亮相。
凌志es300,我们爱用“匠人精神”来形容一个精雕细琢、品质卓越、内敛奢华的艺术品或杰出的产品。汽车领域能让大家公认叫好的品牌，非雷克萨斯莫属。