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雷克萨斯is250,在国内，雷克萨斯几乎是仅次于BBA的存在，一直给人的形象都是“有温度的豪华”。从入门的CT到顶级的LS，雷克萨斯始终坚持全进口。
雷克萨斯is250,雷克萨斯IS250是一台很有潜力的车型，搭载着2.5升V6自吸引擎，而且还是后驱设定。车主为了打造一个完美的姿态，经历了无数次的失败跟调整，最终降到最完美的效果，所有的辛苦也是值得的。
雷克萨斯is250,ISF运动中网IS改装尾翼AirBft气动XXR52618寸轮毂Hardrace上摆臂和可调拉杆雷克萨斯IS250以其搭载的2.5LV6自吸发动机与后驱设定而拥有极强的改装潜力。
雷克萨斯is250,这是一台低趴设定的IS250，JVR空气避震搭配Airlift3h控制系统，可以很方便的掌控车身的高度。
雷克萨斯is250报价,这几年除了一次丢钥匙，就很少向我咨询关于车的问题了，毕竟雷克萨斯的质量还是挺靠谱，没有什么需要担心的。但享受了四年免费保养后，现在他也开始犯愁了，质保过后深圳的4S店报出了每次1979元的保养价格！
雷克萨斯is250c,提起操控可能人们第一个挂在嘴边的便是宝马3系，而如今的3系似乎也不在坚持当初自己所坚持的东西。出色的操控+六缸自吸发动机这是当初让宝马粉们痴狂的东西，可现在它的改变让好多宝马粉心寒，但它的一位强大的对手仍在坚持自己自己的道路，那就是雷克萨斯IS。
雷克萨斯is250,车主Aaron因为对雷克萨斯品质的信赖而选择了IS250，而后随着对日本改装文化的感兴趣，最终选择了姿态风格改装。
雷克萨斯is250,从过年的时候就有换车的想法，预算在50W左右，所以也一直在这个价位边考虑着。综合现在的车市，我还是喜欢家轿，所以也就基本把这个价位的家轿都搬出来过滤了一下。最后经过慎重选择，也经过自己的综合考虑，家轿里面我还是喜欢IS250，口碑一直很好，性价比也不错，各方面都很满意。