最近一段时间，各大豪华品牌在入门级车型上动作不断。上周，最后一台底盘代号F20的宝马1系两厢版正式停产，接替它的将是基于前驱平台的宝马1系两厢车型。而奔驰A级方面，近日则正式在国内上市了全系奔驰A级两厢车型。
轴距不加长 原装德国味
此次上市的全新奔驰A级两厢共推出两款车型，分别是售价25.78万元的A200动感型以及售价27.38万元的A200时尚型，从产品结构来看，直接取消了入门级的A180车型，实现入门即豪华。
细心的朋友已经发现奔驰A200的尾标并没有出现三厢车型的“L”。这是因为奔驰A级两厢车型将会以原装进口的方式进行销售，产品没有经过轴距加长，算是标准的原装德国味。暂且不论是不是原装进口的产品品质会比国内北京奔驰生产的产品更好，但是从消费者角度出发，相信会有更多消费者会选择进口车型，特别是进口车型售价并没有明显高出国产车的时候。
对于奔驰A级两厢车型所需要叙述的产品信息并不是很多，因为超过八成以上的部分，进口两厢车型与国内生产的三厢车型是几乎一致的。那么，就让我们来看看不一样的地方吧。
奔驰A级两厢由于并没有加长，所以整体车身线条更加紧凑，造型更加凌厉。由于加长过的A级轴距已经达到2789mm这一夸张的中型车水准，对于追求利落操控感的消费者来说，过长的轴距和车身尺寸多少会牺牲一些操控性，或许对于这些消费者来说这是不能容忍的。所以，标轴版本的奔驰A级两厢的推出，将会给这类消费者更好的选择。
至于车内部分，整体造型没有什么变化。而在配置方面，由于推出车型少，而且入门即高配，所以消费者完全不用担心配置够不够用。
奔驰A级两厢适合什么消费者？
作为奔驰A级新增产品，两厢车型与三厢车型形成了很好的互补。首先，虽然从产品命名等级来看，A级是奔驰所有产品线的入门级产品。但是但从产品尺寸来看，定位紧凑级的奔驰A级拥有相当于B级车的轴距表现，所以A级三厢基本可以满足一般家庭用车使用。
奔驰A级两厢，将原汁原味的车型引入国内市场。其短小精悍的车身至少适合两类人群。第一类就是对于操控有一定追求的年轻消费者，这类消费者对空间要求没那么大，单身或者刚谈恋爱的年轻人，刚刚处于踏入社会初期，有这么一台小车足以。而另一种适合的人群就是各年龄阶层的女司机啦，作为日常代步用车，奔驰A级两厢凭借小巧的身形，帮助车主在城市中肆意游走。无论是街角里弄，还是商场停车，都会比普通三厢版车型更加方便。
写在最后
无论是全新奔驰A级两厢还是全新宝马1系两厢，它们的上市的意义不仅仅在于给消费者更多的选择空间，而是在车市大环境恶劣的背景之下，通过这几款车型的入市，可以帮助豪华品牌进一步将产品售价拉低，进一步侵占合资品牌生存空间。（文/钟奕）