去年卖的最好的SUV是哈弗H6，而卖的最好的轿车则是大众朗逸，而卖的最好的汽车依旧是大众朗逸，全年超过50万辆的单车销量，绝对可以彪炳史册，而朗逸这种开了挂的销量已经持续了很多年。
恰好今天二手车市场也来了一辆热乎的朗逸，2011年的1.6L自动挡车型，车况还算不错，车商计划报价5万，大饼今天不妨就这辆销量王来和大家聊一聊花5万去买的话是否划算呢？
首先我们还是先看看这辆朗逸的外型。
2011年的朗逸还保留着很多初代朗逸的设计风格，近似于盾形的前进气格栅在2013款之后就没有了，说实话大饼觉得2011款的朗逸其实是挺好看的一代车型，其次就是目前最新的朗逸Plus了，中间几代朗逸反而觉得不太好看了。
虽然前脸的大灯占据了很大的面积，但却并没有什么太大的违和感，唯一不太满意的就是大灯只有反光银碗而没有透镜等装置，显得比较廉价。
车身侧面的线条同样简单，车尾算是比较提气的地方，一条镀铬的饰条可以说是恰到好处，而略带圆形的尾灯大饼觉得其实可以采用更多棱角或许会更好看一些。
下面我们进入车内看看内饰和乘坐空间的表现。
内饰设计采用了很多圆形的设计元素，这是全车比较显老气的地方，尤其是空调的出风口，如果采用方形设计会更加好看一些。中控台缺乏层次感，挡把位置下沉很多可以设计储物空间的地方其实都被浪费了。中控台上方的带盖储物盒算是一大亮点，大饼特意去查了一下，2011款的朗逸高配才有这项配置。由于T字区很低矮，所以水杯架就出现了比座椅还低的情况，无论是便捷性还是美观性其实都收到了一定的影响。
只带CD功能的中控多媒体大饼也建议买车后换一个带倒车影像功能的新机头。
后排的乘坐空间其实没有什么亮点，后排既没有扶手箱也没有空调出风口，只能共享一个小储物盒，此外过道中间的鼓包也依旧巨大，长途乘坐不太适合坐5个人。
而实际的驾驶感受没有亮点也没有槽点。
1.6L的自吸发动机动力一般，但变速箱的配合却很积极，升降挡的动作都完成的非常干净利落，只不过受限于发动机的动力极限，实际的加速感受实在是很一般。另外这车油耗是个亮点，根据前车主的描述不管怎么激烈驾驶油耗也很难超过8个，如果稍微温柔一点基本就只有6个多油了。
很多人不明白为什么朗逸这样老旧平台的中国特供车会卖的这么好，对于一般的家用车消费者来说需求其实非常的简单，省油好开就行了，而朗逸也确实符合这样的需求，另外朗逸还有大众品牌的背书，所以卖的好自然就不奇怪了。
那么如果你有5万预算的话，会考虑入手这辆大众朗逸吗？