随着家庭出行模式的多样化，人们对7座车越来越偏爱，大家普遍认为七座车空间大利用率高，能满足各种出行需求。在这种情况下，七座车的热度越来越高，导致市场十分火爆，消费者蜂拥而至，各品牌也纷纷推出七座车型，以抢占细分市场。
可殊不知七座车也并不像大家想的那样完美？其实很多买了七座车的车主都后悔了，因为它也有着很多让人烦恼的问题，今天小编就给大家整理一下，七座车的“通病”。大家赶快一起来看看吧！
无法享受6年免检
目前，我国7座以下的非营运车型是享受6年免检的。但7座车型并在这个免检范围内，享受不了6年免检。新车上牌2年之后，年年都要上线验车。相比5座和6座车型，除了花费更多的钱财，还需要花费更多的时间。很多消费者买车时并不知道7座车无法享受6年免检，买车后才叫苦不迭。
养护费用更高
除了买车时要付出更多的购买费用外。用车环节费用也比5座车（特别是轿车）高得多。首先，油耗更高。7座SUV、MPV体形更大、重量更重、风阻系数也更高，导致油耗更高。
另外，7座车型车价更高，意味着保险费用也更高，首先交强险是1100元，比5座车要贵，而且商业险七座车的车上人员责任险还要多买2个座位的。甚至，连洗车的费用也要比轿车高。
车身可能要被喷字
按照交通法规定，国内7座车如果是营运车辆，需要在车身上喷字，非营运的七座车型在上牌的时候可以不喷字，但是有些地区管理上一刀切，凡是七座车都要被喷字。
此前就有报道，当地车管所强制7座车上牌时都要喷上“核定载人数7人”的标识。喷上字想必不仅买新车的喜悦感荡然无存，以后开车出门也会非常闹心。
买到“伪7座”，舒适性差
不要以为是辆7座车就能轻松坐下7个人，有些厂家为了多卖车，将原来5座的车硬是“升级”成7座。这种车型，第三排的2个座位空间狭小不说，座椅还特别单薄，乘客很难有一个舒适的座姿。用来偶尔应急，或许勉强凑和，但长途下来，真是憋屈又难受。
就算是原生的7座SUV，例如7座汉兰达，第三排舒适性，也与第二排有明显差距。如果非得买7座车，MPV的第三排舒适性要好很多，实用性更强。
操控相对差
7座SUV或MPV，相比起同级的5座车型，特别是轿车，因为车身尺寸大，其操控性也要差一些。而且，在平直路面上，轿车失控基本是不会翻车的，SUV和MPV就很难做到这一点。所以7座车如果没有ESP的话，车速稍高遇到紧急变线，就有翻车的风险。
市区行车和停车不便
如今市区车辆多，路况普遍比较拥堵，如果开着大size的七座车，一旦遇到狭窄的道路，要么开起来特别费劲，要么干脆进不去。
当然，七座车更重要的停车难，因为城市里停车位属于稀缺资源，因此为了多划分一些停车位，现有车位就会越来越小，甚至是立体停车位，七座车要停进去相对困难。
说这么多并不是在说七座车多不好，而是要它是不是真的符合自己的实际用车需求，如果仅仅是跟风购买，大部分可能会后悔。