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在各家汽车网站点评的2016年最受关注的车型中，均有全新第十代本田思域。对于这款全新的车型，它将会在东风本田旗下国产，并有望4月份上市。
从目前第九代思域在中国的销售情况并不理想，从上市至今销量一直没有起色，甚至去年还有较大的降幅，其2015年累计销售32686台，同比出货量降低了37%，销量甚至不足全年A级车出货量第一的大众朗逸的十分之一，可谓差距巨大。
不过对于第十代思域来说，在海外市场中的表现还是很出色的。美国市场，第十代思域在2015年下半年正式上市，整个2015年思域在美国销售了335,384辆，同比2014年的325,981辆，增长了3%，占据畅销车型排行榜第八位。在以实用为取向的美国人民心中，思域的外观更加运动，耐用、经济、省心的特点让它在美国市场重获优势，吸引了一批预算不足以购买雅阁的年轻人。美国媒体曾评价第十代思域称，在思域的43年历史当中，第十代新思域是一款最具有野性的车型。
第九代思域最大的问题就是外形设计太过保守，而第十代思域则不会再犯这样的错误，其外观相比九代思域可以说是翻天覆地。新一代思域最大的看点就是尾部设计，具有非常鲜明的个性，掀背风格的车顶线条结合厚重的车尾让它看起来与传统的三厢车很不一样。
在空间上，第十代思域也适应了中国市场的需求，轴距提升30毫米，这无疑会改善思域的内部空间表现。后排腿部空间比第九代思域要增加了51毫米左右。其次，简约化的中控台布局已经成为主流。其次，思域也不例外，更新了人机交互界面，大量缩减操控按钮，使得操作更加直观。并且第十代思域的后备箱容积增加了70L以上，开口更大，让消费者更加方便拿取行李。
而作为本田涡轮增压发动机首创代表之作，第十代思域搭载的新的1.5L VTEC TURBO引擎是这款新车的最大亮点。未来，这款发动机还将搭载在杰德、CR-V等车型上。作为在汽油机方面的技术储备和开发能力全球首屈一指的本田，这款发动机具有诸多科技优势。
全新的1.5L VTEC TURBO发动机，代号为L15B型，运用了进排气双侧VTC技术，以实现各个负荷下配气的最适化。另外，同于现已配备于新一代CIVIC TYPE-R的K20C型引擎，L15B型涡轮增压引擎也采用了电控泄压阀技术，涡轮可在更广泛转速域以最高效率工作，提升引擎的响应性和最大扭矩输出区间。
L15B型涡轮增压引擎，低功率版的最大出力为150ps/5500rpm，最大扭矩为203Nm/1600-5000rpm。可以说，虽然使用的涡轮体积较小，但是可以将最大扭矩一直维持到对于此类引擎来讲极高的5000rpm，其输出效果绝不同于大量其他车厂推出的犹如柴油机输出曲线的产品。凭借广泛的最大扭矩输出范围和较高的最大扭矩，可在车辆过载时提供更高的动力余裕。
对于本田而言，思域的重要性不言而喻。脱离此前两代的外观设计，第十代思域外观足够硬朗、足够超乎人们的想象，使其有了与众多对手一搏的资本。另一方面，内饰上，新思域却选择了复归传统的路线。以实用性、超越以往的空间以及令更多人接受为目标进行开发的它至少看起来很美。本田亦在擅长的动力部分发挥着自身的强项，1.5L涡轮增压发动机令“涡轮教”都得到了满足。4月它即将登陆中国市场，这款新车的实力毋庸置疑。