中国汽车市场永远不缺机会，2004年，东风本田在华推出的第一款城市SUV—CRV，正式开创了国内“城市SUV”的加价先河，紧接着途观、哈弗H6等神车也纷纷加入这场全民SUV的盛宴。而到今天为止，SUV依旧是最有市场潜力与前景的细分市场。
有意思的是，火爆的市场行情并没有在SUV身上划上句号，而且还延伸到日益崛起的“大七座”。从去年到今年，几乎所有主流汽车厂商都在卯足了劲攻占这一新兴市场，并且大有重演SUV热之势，7座新车频频刷脸。但扪心自问，你是真的需要一台7座车？还是盲目跟风？7座车是否值得大家购买？话不多说，让咱们一探究竟。
7座车是怎么火起来的?
如果要用一个词语来形容今天的7座车市场，“近乎疯狂”想必是不少人的内心共鸣。但其实，7座车的概念早在几年前就已经提出过了，不过在当时鲜少有人考虑购买7座车。
说白了，当时7座车的可选择范围太窄了，售价也太贵了。就拿MPV市场来说，几年前除了别克GL8、本田奥德赛这两款MPV标杆之作，基本也找不到哪些可靠上乘的MPV车型，关键它俩动辄二十万的身价也非一般用户能够承受。
时过境迁，伴随着自主品牌的发展，自主MPV也顺势崭露头角，最典型的成功代表非宝骏730莫属，亲民的售价、越级的配置、宽敞的7座大空间，对于经济为先的家庭用户可谓相当具有杀伤力，而且同样的事迹也发生在7座SUV市场，比如传祺GS8和长安CS95这两位重量级选手。随着整个汽车市场价格门槛的大大降低，让本来预算不足的消费者重新唤醒了对7座车的购买热情。
除此之外，国家政策对7座车市场也颇有深远影响，正式开放二胎政策是在2016年1月开始，而巧合的是，与之几乎同步的正好是逐渐升温的7座车市场。在中国人以家为重的思想框架下，即便在未迎来第二个孩子之前，对于一家5口人来说，老人和小孩拥挤在一辆5座车本已是捉襟见肘，如果再加上第二个小孩，要想顾忌到全家人的感受，购置一辆7座车势在必行。
7座SUV颜值更高
是的！七座车奇迹般地在国内火起来了，但其实细分下来，7座车还是分成7座SUV和MPV的，只不过在不同的人看来，7座SUV和MPV还是有着比较明显的差异。7座SUV毕竟是在SUV基础上增加了第三排座椅，加上较高的离地间隙，导致原先的后备箱空间被大量占用，装载能力大大逊色于同级别的5座SUV。
更重要的是，7座SUV的第三排座椅摆设意义远大于实用意义，体验过7座SUV局促有限的第三排座椅，哪怕是7座SUV的紧俏货汉兰达抑或锐界，没有一个敢夸第三排坐得舒适宽敞的，勉强7人短途出行尚能接受。假如进一步长期乘坐第三排座椅，你真的要谨慎考虑一下车主是否跟你有何过节？
但不得不承认的一点，也是7座SUV的最大亮点，那就是其外观造型看上去相当出类拔萃，魁梧大气的设计风格，对于国人以大为美的审美眼光再适合不过了，好比深受大家追捧的传祺GS8无疑是这级别的颜值翘楚，即使面对合资7座SUV也是信心十足。
MPV主打实用和经济
就以大师兄在广西某三线城市所见所闻为例，无论何时何地，总能随处可见穿街走巷的MPV大军，而小董君也从这些MPV车主口中获悉得知，买MPV的理由无非看中便宜与7座！
试想一下，在这类经济并不发达、但家庭人口众多的地方，大家要是买辆轿车还是SUV，付出的购车成本不一定会比7座车实惠。但MPV舒适宽敞的7座大空间，却是无论如何也无法与轿车、5座SUV相提并论。简而言之，MPV之所以卖得这么火爆，原因在于它不仅轻松解决了七大姨八大姑的出行难题，而且拉货扛大件什么的统统不在话下。
MPV虽然在空间方面的实用性不用质疑，但市面上许多自主MPV，其实都是在微面平台的基础上衍生而来，不可避免地拉低了大家心目中的品质与档次，也是目前MPV潜在用户顾虑最多的一点。这也为什么7座车最主流的车型始终是以7座SUV为主，其次才是MPV。当然，小董君也不否认，未来十年MPV的发展前景很有可能超越7座SUV。
7座车选SUV还是MPV
最后，到了大家最关心最纠结的问题，买7座车到底选SUV还是MPV？如果你要满足家庭与商务需求的话，同时购车预算不高，兼顾一定的装载能力，一步到位选择主打经济耐操的MPV不失为一个好办法，10万落地就能买到品质不错的MPV车型，例如宝骏730、长安欧尚等。
而在30万以下的7座SUV，它们第三排座椅的空间情况基本大同小异，如果一年没有几次机会满载7人的话，其实购买更有面子和档次的7座SUV，偶尔拿来应急使用还是能接受的，但前提是你的购车预算最好在15万元以上。