本届成都车展，雪佛兰沃兰多正式发布，并表示采用5+2布局的7座车型起步价不会超过12.9万元。同期，雪佛兰还在成都红美术馆举办了沃兰多设计品鉴会，上汽通用汽车泛亚汽车技术中心设计部执行副总监曹敏在现场向媒体介绍了新车设计理念。
虽然在我们看来，沃兰多身上带有一定的SUV及MPV特征，但雪佛兰对它的定义却是新时代家轿。曹敏介绍沃兰多的设计灵感是来源于雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X，他们希望沃兰多能够继承概念车的颜值与功能性，通过一车多能的理念满足消费者多元化需求。
谈到外观设计时，曹敏表示沃兰多是对设计部门的一个很大挑战，它们想要将沃兰多设计的足够个性，但是同时还不希望这种个性是以牺牲内部的空间为代价。因此，雪佛兰沃兰多采用了独特的线条与形面变化、外廓轮拱、粗壮的D柱等尽量不会影响到内部空间的表现手法，实现这一效果。
沃兰多前脸延续了雪佛兰当前家族式的双格栅设计，狭长的上格栅融入logo并与两侧全LED大灯形成贯通，下方的八边形格栅尺寸硕大。保险杠两侧的开口除了可以提升前脸的气势以外，还能够起到真实的导风作用，进而达到更低的风阻。
为了保证车内能够拥有足够的使用空间，沃兰多侧面并没有明显的内凹设计，不过雪佛兰仍通过一些设计手法的改变，使车侧看起来很有层次。这主要是依靠曹敏所提及的多折面设计，沃兰多从前舱盖到前翼子板的过渡出现了三条特征鲜明的线条设计，但它们都没有延伸到车尾，中间的线条融入到A柱消失，下方线条也和外后视镜巧妙的结合在一起。
与此同时，后视镜下方又出现了两条全新的折线，一条贯穿前后门把手直至消失在尾灯内部，一条从轮拱廓线延伸出来不久就消失在前门中央，之后又在后门又重新出现。这种颇为流畅动感的线条变化以及由此产生的形面波动，为相对平面化的车侧赋予了更多灵动感。
车尾三角窗向后风挡延伸出一道黑亮饰条将车顶分隔开来，呈现出悬浮式效果。尾灯组借鉴了CHEVROLET FNR-X概念车的设计，通过多棱剔透的发光单元，塑造出双元素的立体构成效果，并与头灯相呼应。
沃兰多内饰基于雪佛兰双座舱理念打造，中控台有一个偏向驾驶员侧10度的倾角，以便于驾驶员操作。悬浮式中控屏幕首次出现在雪佛兰品牌的车型之上，中控台的饰板之间不仅采用凸显立体感的层叠组装，饰板表面还通过凹凸的形面和光影转变，营造出更丰富的层次。
车内还有很多别致或实用的设计，挡把右侧有一个在SUV车型上较为常见的扶手，跨界风格的融入使车内氛围更加轻松；中控台右侧手套箱下方是一个独立的开放式伞槽，下雨天收纳雨伞很方便；副驾驶和第二排座椅边缘各有一个储物槽，可以随手放置手机、钱包等物品。
2+3+2的座椅布局是沃兰多的重点，雪佛兰称其为5+2布局。没有采用2+2+2或2+2+3布局，是因为平时第二排的使用率要远高于第三排，5+2更符合消费者的用车需求。沃兰多的第二排座椅支持4/6比例放倒、第三排两个座椅支持独立放倒，最终可形成一个容积达到1520升的储物空间。
动力方面，雪佛兰沃兰多将搭载1.3T双喷射三缸汽油发动机，最大功率163马力（120千瓦），峰值扭矩230牛·米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。