宝马7系是宝马公司尖端的豪华轿车系列，它是宝马轿车的旗舰车型，并且只要轿车方式。宝马7系只在德国本乡出产，出产商为BMW，产地在德国，纯德国血缘。这也是许多有钱人喜爱买宝马7系的魅力地点，德国的工业精力仍是被世人所认可的。7系等级全尺度为豪华轿车，车身方式为4门轿车，驱动方式为前置后驱。
尽管大部分人开不起宝马7系，但不影响我们经常在路上看到7系的影子。可是我们经常在路上看到宝马730,740,750,760,却不知道它们之间有什么区别呢？那么今日就来聊聊这儿面的故事吧。
宝马新7系730LI为2.0T4缸，B48高功率涡轮增压发动机，0-100加快为6.2秒，扭矩是400牛米,新740LI为3.0TL6涡轮增压，0-100加快为5.6秒，扭矩是450牛米，
新750LI为4.0TV8涡轮增压，0-100加快为4.5秒，扭矩是650牛米
新一代宝马没有760，都称之为M760Li更是功能怪兽，搭载闻名飞机发动机制造商劳斯莱斯V12引擎！0-100加快为3.7秒，扭矩更是到达恐怖的800牛米，
现在新宝马7系730li和740.750.M760车身长宽高，和外形尺度基本不同不大。说通俗一点就是4缸，6缸，8缸，12缸和动力还有高科技装备，内饰等的不同了。4缸730Li大约来讲每加2个缸往上加15万。L6以上往上每加2个缸价格加30万。总归以宝马的发动机研制底蕴，和对地盘，变速箱的调教来说，新宝马730Li彻底满足我国现在的高速路况，和城市交通出行，当然740Li就更好了，有更多的动力储藏，750，M760可以说是彻底动力过剩！
自第一代宝马7系（E23）1977年诞生以来，到今日为止现已整整40年了。
宝马轿车 标号规矩就是730LI，7代表7系，车的尺度等级，30代表排量，L代表在规范的尺度上加长，I代表汽油机（D代表柴油，E代表电动或者油电混合），所以宝马最早大量进入我国的时分那时分有730li、745li、760li，分别是3.0升直六天然吸气发动机、V8 4.4升发动机，V12 6.0升发动机，当然这些发动机肯定仍是有小数的，即比3.0L少一点点，比方2.996L，我国排量税在这儿。
再到后来涡轮发动机出来了，这个标号就彻底乱套了，不过奔跑、宝马仍是有点底线的，只是在最后面加点数据，例如2.0涡轮增压，标成X25，X28。再到后来就直接越级了，2.0的标成3.0的。
这一代G11 7系宝马分为730li(2.0T)、740li(3.0T）750li（4.0T）760li（6.6T）3.0T以上的六缸机搭载在7系上，没有人会质疑他的控制与驾驭趣味，而入门级的4缸机受到了很大的质疑，比较D级标杆S-class，7系更是被千夫指。其实这代7系搭载4缸机是有道理的。
1、4缸机的平顺性好了。
2、4缸机的功能提升了。
3、轻量化让车的整体分量下降许多。
赛车界有一句话，宁少10马力不多1公斤！也就是说轿车的轻量化对轿车的驾驭感触影响非常大，那么接下来我们看看历代宝马7系的入门版别车重与动力。
所以说尽管新7系G11尽管搭载了2.0T发动机，可是全车碳纤维+铝合金车身，全车减重100KG，底子不需要大许多的3.0T双涡轮机。