#油门到底# 我们初步试驾过这款奇瑞定位于紧凑级的三厢轿车，除了设计、配置和做工具有不错的观感，操控性能也远在这个细分市场的平均水准之上。不过，真正的考验来自市场。在艾瑞泽GX正式开启全球预售的一刻，真正的挑战来了。
此次预售提供两种动力总成配置共四种不同版型，预售价格区间为7.99万元-10.69万元。预售期时间为2018年8月31日-10月9日，在此期间内，对下订单预购艾瑞泽GX的消费者，可享受“限时三重礼遇，尊享百万红包”，具体政策如下：
互动礼：扫描二维码关注艾瑞泽GX小程序，分享10万元现金红包；
试驾礼：到店试驾，最高享500元现金红包；
购车礼：抢先下订，3人拼团最高享1000元购车红包；
艾瑞泽GX全系标配1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩210牛米，拥有37.1%的发动机热效率，综合百公里油耗6.4升。在我们的体验中，这款发动机与CVT25的匹配相当不错，加速顺畅，尤其在运动模式下动力表现优异，足以满足日常的加速需求。油门响应也很及时。
对车载互联感兴趣的消费者可以得到奇瑞的雄狮智云互联系统，有“AI智云管家”、“AI人脸识别技术”等诸多功能。其中，AI人脸识别技术是基于市场领先的图像识别处理科技，通过对人脸进行识别、分析，能安全快速的验证每次车辆操控指令，并通过融合云端互联的后台数据库，实现手机对车门、空调、天窗、后备箱、车窗的远程控制。艾瑞泽GX还配备了疲劳驾驶提醒、360°鸟瞰式全景高清倒车影像、车道偏离预警等功能的智能驾驶辅助系统。
艾瑞泽GX采用全新的家族化设计语言，宽体“X”家族前脸、回旋波段式能量光导大灯、点阵式光影律动前格栅等是造型上的主要特征。车身采用采用溜背式设计，风阻系数达到了0.28。
艾瑞泽GX内饰采用了非对称式未来之翼悬浮仪表台布局，行车信息全部标示在最醒目处。驾驶席三屏环绕，由7英寸智联多功能液晶仪表、8吋智享空调液晶触控屏及9吋视网膜级高清触控电容中控屏构成三屏互联。极光之弦贯穿式空调出风口设计十分特别，可以更高效混流自然空气，带动更多空气流量，实现环境温度与出风口温度平衡，提高汽车空调使用舒适度。车内采用大量皮质工艺对整车内饰进行包覆处理，整车覆盖率为65%。
毫无疑问，这是奇瑞历史上调校水准较高的一款产品，价格定位在这个市场会有一定杀伤力。不过，鉴于竞争对手众多，而驾驶品质的口碑和质量认可还需要过程，艾瑞泽GX要想获得与自身实力相衬的市场表现还要不断努力。