新车二手车，参谋找南哥！
哈喽，兄弟们！
长期关注南哥的兄弟们，一直在看南哥说新车、说车展、说用车等等，很少看到南哥说二手车，今天和大家聊聊二手车——2008年的宝马7系740。
这几天，南哥刚入手了一台二手的宝马X5,但是看到这台08年的宝马740之后，也觉得心里有点“痒”了。为什么呢？
这款宝马740，是宝马的第四代7系，底盘代号 E65/E66。在现在看来，它可能没有现款那么运动、那么潮，但是现在看来，作为当年的宝马顶级轿车，很稳重、圆润，豪华感比现款还足。
这一代7系也是“传奇”车型。首先，它出自名家之后，由宝马传奇设计师克里斯班戈操刀设计，除了7系，他还设计过第四代E39宝马5系。并且，第四代7系在2001-2008，这8年的生命周期中，销量达到了48.5万台之多，力压奔驰S级。
这台740虽然已经11岁了，但是公里数只有8.7万公里，内饰上除了一些正常磨损，其余的地方都很新，可见上一任车主还是非常爱惜的。并且还是全程4S店保养，上一次保养时间是18年年底，看完保养记录，再也不怕调表了。
这一代宝马7系，之所以销量赶超S级，真的是在车内“下功夫”了。眼尖的车友朋友们，可能发现了，以操控见长的宝马，这次也所以用上怀挡了。还有在仪表台和后排扶手箱处，都用了大量的桃木内饰。座椅加热、通风、电动调节、记忆等功能，一应俱全。
这台7系最下功夫的还是后排，不仅配备了后排娱乐，而且还在扶手箱中间加了iDrive旋钮，可以与中控屏实现联动，提高了乘坐过程的体验感。而且在扶手箱里，还配备车载电话、车载冰箱，车后排玻璃和后风挡都有电动窗帘。坐在这台宝马740的后排，让你有一种在飞机头等舱的感觉。
说到宝马，一个做飞机发动机的品牌，就必须说动力。4.0L V8的发动机，306马力，配备6速手自一体变速器。
从路试感受来看，这颗“大心脏”提供了源源不断的动力，在兼顾舒适的同时，加速时仍有推背感。虽然，在操控方面不如3系的灵巧，但是依旧保持了宝马良好的运动表现。外加，车内优秀的隔音，这款宝马虽然是一款11年的老车了，但是实力不容小觑啊，兼顾了驾驶乐趣和乘坐舒适。
作为一款二手车，一定要说它的价格，在08年120多万的车，现在才20多万，当年北京一套大房子的价格，现在就是一款普通B级车的价钱。
给大家来个“彩蛋”，大家猜猜，方向盘的这两个按钮是什么呢？答案在南哥的长视频中。
