开头首先一个很严肃的问题，有几个老大买车会买最顶配？
先说一下原因，买一辆十几万范围的车，买顶配很正常，因为性价比很是挺高的；但是一旦超出50万的车子，买顶配是不是有点多余了？因为这个级别很尴尬，顶配车型已经可以买高一个级别的车型了。在中国这个现实社会，你开一辆顶配大众帕萨特还不如乞丐版的奥迪A3呢？
但是今天要说的不是这些普通级别的车子，咱们来聊一聊BBA中的大哥宝马。先不说最高级别的8系，毕竟都没有上市，来看看普遍认可的7系。而7系中的最顶级车型，就是760莫属了。
首先，760li的地位就跟奔驰S级的S600一样高贵脱俗。毕竟V12的发动机不是随便能造出来的，另外一个坏消息，宝马和奔驰的V12发动机都要停产了，再不买就真的没有了。赶紧入手还可以作为以后收藏保值用！
至于价格，差不多300万的级别。至于具体多少，来看看这个大概数据。
看到这个价格，你应该知道，这样一台车一年保险就要7万左右。不过经销商肯定有优惠的，估计落地应该在250万左右。
有了以上大概的认识，那么7系的乞丐版呢？730Li显然便宜的多。
这个是官方价格，但是按照宝马一贯的大优惠来算，7系优惠10万是很可以的。最终落地价大概在80万左右。
那么重点来了，一般老板买730脸上有光已经很可以了，想要配置再多一点选择740那就不至于这么寒碜。
买760的超级土豪又有几个呢？
至于买了入门级730的老板，想要车子不要这么难看的也不是一件难事。首先有理清楚一个事情，730和760的最大差别在于发动机的价值，那么车上的配置都是可以后期再加装的，外观也同样可以改动。毕竟车身又不是宽体区别，不像3系和M3的外观差异能够一眼看穿。
730变身760必要加装选项
外观要改，首选肯定是车轮了。
18寸图示
2016-2017款的配置实在太寒酸，轮毂居然是18寸的，大大的银色车轮显示着低配车的身份！太寒酸了。
到了2018年终于有了改变，轮毂升级了，变成19寸就有点意思了。
18寸M套件版本
特别是M系运动款式，这气势就上来了，19寸的大小还可以，但还是没有20的凶猛。
18寸领先卓越版
一般来说，买M系的人比豪华套装的多。不过7系还是豪华版外观好吧，M系太运动了，不如买5系。
20寸的原厂车轮轮毂一套，换上！2.5万人民币即可拥有。
咋一看，730跟760前脸设计一模一样，其实区别在于车牌底下的感应器。眼尖的朋友看到了吗？
那就买！
M760Li xDrive 卓越奢华版
730Li 领先型 卓越套装
ACC自适应续航，并线辅助，这样一套下来大概4万。
夜视系统，3万。
车头前脸的摄像头也是很明显区别的，全景摄像头花费2万。
自动泊车，7000左右吧。
Hud抬头显示，大概1.3万。
换上座椅通风加热按摩功能，一对3万。
730后排没有液晶显示屏，一上车就分别出来了。要加装！
换上原厂一对大概1.5万。
前脸的LED大灯要改，换上激光大灯！一对3.2万。
后排中央扶手，ipad总成，要价1.1万。
后尾换上不锈钢框罩，不贵，几百到一千都有。
有原厂的还有副厂生产的V12贴标，几十块的事情搞掂了。
还有这个xdrive贴标，人家760是四驱，730后驱贴上也没事，没什么特别情况，是看不出两驱跟四驱的差别的，在大冬天雪地路滑的地方就慢点开，别出丑了。
上面的加装选项算下来就要差不多23万了！当你都换上这些之后，还有一些小细节就可以忽略了，毕竟不是很多人都懂车，懂车的也不一定有这个机会坐一下人家的7系！
对了，如果就想改一下外观的，那么换个轮子改个贴纸也可以，几万搞掂。
结语
就是以后在路上见到所谓的V12 760，先看一下车牌号码，是什么数字，如果是很普通的号码，那99%可以断定不是真的。