前段时间，宝能跟观致之间的“绯闻”终于有了真相。12月21日，观致以16.25亿的价格转让25%的股权给宝能，经过5个多月、两次挂牌，一个想造车的大金主出现了，奇瑞帮观致悬着的心终于可以先放下。
接下来它又有新的打算，比如说最近奇瑞副总经理贾亚权说：
2018年奇瑞将推出一款全新轿车，
内部代号M1D。
这辆车来头不小
前不久，有媒体曝光了新车M1D路试的谍照，前脸采用“X”型进气格栅，内部搭配网格，一条横向饰条贯穿进气格栅连接两边的大灯，这造型跟奇瑞高端车型EXEED TX有点类似。
EXEED TX
从谍照上来看，新车内饰的布局简单大方，贯穿式的空调出风口，中控台上还有一块“特斯拉”式的大屏，整体设计比较偏向于驾驶员。
根据官方的消息，M1D应该还是被归类到艾瑞泽系列，它跟艾瑞泽7、艾瑞泽5一样都是来自奇瑞的M1X平台，未来这个奇瑞联合捷豹路虎、观致以及国际开发团队打造的轿车平台还会推出新能源、7座等等一系列新车。
M1D定位高于艾瑞泽5，比起艾瑞泽5长宽高4572/1825/1482mm、轴距2670mm的车身尺寸，M1D会有提升，轴距可能会超过2700mm。
动力方面可能会搭载奇瑞1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210N·m，传动系统或许会匹配6MT、CVT以及7DCT变速箱。
难道艾瑞泽7就这样被淘汰了？
11月，奇瑞集团销量71,827辆，环比增长27.9%，这其中奇瑞品牌销量45,223辆，观致品牌销量3460辆，捷豹路虎品牌销量8179辆。
都在回暖！奇瑞品牌当家花旦艾瑞泽5销量也是达到13,469辆，而艾瑞泽7在11月却只卖出去110辆。
想想以前艾瑞泽5没有出现的时候，它的销量还能过2000辆的大关，可是现在在销量榜单前100名都不常见它的影子，有些时候福美来、奔腾B50这些比较冷门的车型销量都能超过它。
去年1-11月艾瑞泽7还拿着1.22万辆的成绩，而今年1-11月累计销量只有3700辆，同比下滑230%！
明明四轮独立悬挂、2700轴距、空间舒适也不错，到底是什么影响了它的销量呢？
有位前辈这样说：
在艾瑞泽7这个价位区间可选择的太多了，合资有英朗、科鲁兹、捷达、桑塔纳、朗逸，自主有帝豪GL等等，这个价位大家一般都会先挑挑品牌、再看外观、再看看配置，比比这几条，艾瑞泽7很难留到最后。
看到这，有网友说：
我还看到有人说M1D定位在艾瑞泽5和7中间，这两辆车之间有价格区间？看来停产艾瑞泽7好像也不是没有可能。
ps：艾瑞泽5指导价：6.39-9.79万
艾瑞泽7指导价：7.99-10.39万
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