18款奔驰S450 4MATIC，指导价124.38万。车长5035MM,车宽1912MM，车高1414MM，轴距2945MM，标配3.0T L6涡轮增压发动机，9AT变速箱，最大功率367马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.6秒，百公里油耗9.2L，驾驶辅助模式：标配ACC自适应巡航，车道保持，碰撞报警，疲劳提醒，自动驻车，自动泊车，前后倒车雷达，360度全景摄像，上坡辅助。
18款宝马740LI XDRIVE尊享版（运动套装），指导价121.8万。车长5250MM.车宽1902MM，车高1498MM，轴距为3260MM，搭配3.0T L6涡轮增压发动机，8AT变速箱，最大功率326马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速5.2秒，百公里油耗8L，驾驶辅助模式：标配定速巡航，车道保持，碰撞报警，自动驻车，自动泊车，360度全景摄像，上坡辅助。
18款奥迪A8L 55TFSI尊贵版，指导价为122.48万。车长5302MM，车宽1945MM，车高1487MM，轴距3128MM，标配3.0T V6涡轮增压发动机，8AT变速箱，最大功率340马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速为5.7秒，百公里油耗9.2L,驾驶辅助模式：标配ACC自适应巡航，车道保持，碰撞报警，自动驻车，前后倒车雷达，360度全景摄像。
总结：外观方面，全新奥迪A8L科技感更强，更显年轻干练，7系外观同样霸气，颇有王者风范，气场十足，奔驰S级则是虎视眈眈，不减当年虎威，适用人群来说，宝马7系与奥迪A8L均为个人驾驶为多，而奔驰S级则多为后排用户，7系车主多为私营店主，个体户，A8L车主多为工地小头目，银行高管，企业高管，奔驰S级车主多为企业家，承包商，工地大头目。
性能来说，明显是奔驰S450L 4MATIC更胜一筹，虽然对比老款，9AT变速箱没有7AT变速箱那样爆发出浑厚粗壮的声响，不过比起宝马740LI，奥迪A8L，奔驰S450L明显驾驶起来，动力更足，推背感更强，操控来说，740LI与之旗鼓相当，线性加速来说，奥迪A8L稍微逊色一些，后续问题来说，奥迪A8L五年以后，最常见的问题还是油箱和空调，在汽修厂的时候，见过才买两年的W12顶配和50TFSI尊享空调不制冷，在杭州根本没办法修，只能拖到上海去修，至于奔驰S级和宝马740LI，或多或少也是有些小毛病的，但没有那么凸出，奔驰S级来说，保值率还是比较高的，12款的CLS350，99万裸车，到2016年还能卖35万，而宝马740LI和奥迪A8L保值率没有那么高。
另外，在杭州地区来说，奔驰S450L虽然裸车价是124.38万，但还是要加价，排队，除了上海地区，150万就可以落地，不过上海车牌要加个9万，所以对比起来，还是宝马740LI和奥迪A8L优惠幅度大一些，这个选择也是见仁见智，三辆车都不差，看你买来派什么用场？如果以后作婚车多一些，当然是S级皆大欢喜，如果以后是自己开，那肯定是A8L和7系更宜