宝骏730在经历整体MPV市场的萎缩后，许多竞品车型的厮杀后，导致销量有所下滑，终于推出新款车型。
2019款宝骏730上市了，售价7.08-9.98万元价格比上一款有大幅度下降，值得注意的是多了一款混动车型，宝骏从此开始走向混动路线。
从这次新款价格的调整，看得出性价比有了明显的提升，最低配掉到了7万开头，自动挡也不过9万，老款的自动挡可是突破了十万以上，连混动版也还不到10万，新款的福利还是非常良心厚道的。
外观改变
新款车型基本还是延续了老款的风格设计，但是在细节上还是做了优化，侧面采用了悬浮式车顶设计，让车身看起来更加流畅，这个改变也说明730终于开窍更是时代潮流的步伐。
V型全镀铬格栅，蜂窝状的黑色内格栅，带来更加精致的视觉效果，线条的修饰更加犀利，整个前脸更有力量感。
内饰保持现款车型最新风格的设计，暗灰色木纹配色，豪华感马上迎面扑来，悬浮式中控屏，非常讲究的对称式布局，简洁大气的功能区域划分，成熟、稳重、大气、精致、时尚，已经非常完美，不需要再大改动。
超高性价比的越级配置
高配车型配备有7英寸液晶仪表显示屏。继承了现款车型配置，还增加了一些越级配置，电子手刹、自动空调、多功能方向盘、一键启动、全景影像（带随动辅助线）、9扬声器燕飞利仕（Infinity）品牌音响、电动天窗应有尽有。
这些主流配置已经达到几十万合资车的水准。可以说在10万以下的自主MPV里面，配置是最高的，性价比也是最划算的。
新增2+3+2
座椅布局还有一个变化，保留了2+2+3座椅布局，还新增了2+3+2座椅布局，要知道宝骏730是传统主流MPV底盘，2+2+3有很大的空间可以施展。
很多2+3+2布局的非主流MPV是因为本身底盘和空间设定只能用2+3+2布局，所以它们的第三排的空间非常狭小。
而本身有2+2+3大空间底子的730，采用了2+3+2布局，会极大的改善第三排座椅空间，改变大家对2+3+2第三排狭窄空间的印象。
也会是目前2+3+2 MPV里面，第三排空间最大的MPV，竞争优势不言而喻，满足了不同需求的消费者。
高配车型还有主驾驶座6向电动调节，副驾驶座4向电动调节。第二排都可以支持前后滑动，都配备有ISOFIX儿童安全座椅接口，不用担心儿童坐车的问题。
座椅放倒后，可以得到接近平地的巨大载物空间。
动力配置
1.5L、1.5T、1.5T+48V三种动力总成组合。
1.5L最大功率为112马力 最大扭矩为147.N.M，匹配5速手动变速箱，是比较经济适用的搭配。
1.5T最大功率为150马力，最大扭矩为230N.M，匹配6速手动和6速双离合变速箱，动力和操控更加强劲。
还要注意的是混动1.5T发动机比燃油版1.5T更加强劲，混动车型是采用了联合电子的48V轻混系统，搭载的1.5T发动机是LTX型的，最大功率为155马力，匹配6速手动变速箱，没有自动挡有点可惜。
这套微混系统有自动启停、能量回收、怠速充电、智能助力等功能，这些功能可以回收许多能量重复充分利用，可以提升燃油经济性，又可以增加它的经济用车的优势。
这次新款改变还是非常用心的，价格也下调了非常多，看得出宝骏730想要重新振作起来，抢回原本属于自己的销量和荣誉。
总结：
可惜没有6座版，有的话，销量还会暴涨，不过可能就会影响到6座的宝骏360，所以还是非常谨慎没有推出6座版。
这步棋还把自己给套住了，除非有什么变动，把360重新划到730旗下。
就像长安欧尚经常干的事一样，所有车型都划到欧尚旗下，名副其实又统一到销量大户中，这种方法说不定也会用得上。
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；
《酷车无忧》