十年前，奇瑞带领着众多自主车企冲破铁丝网，打开了民企造车的大门。由于他的多品牌战略失误，让他从老大哥的位置上退了下来，十年后的今天，他凭借着艾瑞泽5，或将重回老大位置
艾瑞泽作为全新的车型，凭借着不错的产品力跟低廉的售价，一再获得消费者的认可，从3月分开始，他的销量就持续上升，成为增速最快的国产车。
11月份销量中，他月销量1.7万台，3-11月销量10.7万台，紧跟帝豪其后，而全新的艾瑞泽发动机也在匹配中，未来将换装动力更强的涡轮增压发动机，奇瑞，加油！赶上帝豪，和帝豪并肩作战，将日德美法四大车系，赶出中国！
其实艾瑞泽5之前，还有艾瑞泽3跟艾瑞泽7，这两款车型产品力都可以说十分不错，但是却一直没有很好的销量，说到底就是没有摸到消费者的心坎，不是配置不行，就是外观太丑，全新的艾瑞泽5不仅外观靓丽，而且配置很不错。
内饰设计则比较一般，但是用料跟做工都达到新的高度，配置上更是十分良心，低配售价不足6万，而且是实实在在的现车，不跟你玩虚的，低配车型标配ESP，前后双盘的配置，恐怕要比桑塔纳，捷达，瑞纳好上很多。
奇瑞的强项，在于技术研发能力，全新的艾瑞泽5，实现了从变速箱，到底盘的自主研发，不抄袭，不逆向为根本，带动一批车企，走在正向研发的道路
- 上一篇：全球限量19组报价600万英镑起，阿斯顿马丁新款2019年推出-阿斯顿马丁报价
- 下一篇：没有了