如今，自主汽车品牌发展迅猛，长安、长城、吉利等汽车品牌已经在中国市场牢牢站稳了脚跟，并且长城和吉利相继推出了自主豪华品牌WEY和领克。
有人欢喜，有人忧。曾经的自主品牌老大哥奇瑞却显得比较落寞，旗下最畅销的车型也就艾瑞泽5和瑞虎8，不要说和合资品牌抢市场了，就算在面对自主品牌时奇瑞也显得捉襟见肘。
而从奇瑞官方获悉，奇瑞旗下的全新紧凑型轿车-艾瑞泽GX将于8月31日成都车展开启预售，并将在第四季度上市销售。
在这种大环境之下，艾瑞泽GX就是奇瑞细化市场的重要车型，而我从这款新车中看到了一个终于开窍的奇瑞。
首先，瑞虎8的全新奇瑞家族设计已经得到了各界的肯定，艾瑞泽GX的外观也是延续了奇瑞全新家族设计，再结合瑞虎8的销量来看，市场对于这种高颜值的产品接受程度还是很高的，相信这款车型未来的市场表现应该不会差。
其次，艾瑞泽5的热销让奇瑞尝到了甜头，同时也让奇瑞更加有底气去细分自己在家轿市场的产品布局。
而艾瑞泽GX定位要比艾瑞泽5 要高，在内饰的设计感与科技感方面艾瑞泽GX都比艾瑞泽5提升了很多，在配置上我们也可以看出，艾瑞泽GX搭载了奇瑞的雄狮智云人机交互系统，满足了时下消费者注重的车辆人机交互功能，并且还匹配了同级罕见的9速CVT变速箱，足以表明奇瑞对于这款车型的重视以及对消费者的诚意。
最后，艾瑞泽GX作为奇瑞细化产品布局的车型，要想打开市场，定价是关键，参考到其运动家轿的定位，其竞争对手也就是早已上市的名爵6和即将上市的吉利缤瑞，为更好的抢占市场，奇瑞很可能会选择比这两款车型的价格都要低，更体现奇瑞对于市场的诚意。
小结
在如今的国内汽车市场中，奇瑞汽车不仅在销量上被长安、吉利等这些自主品牌拉开了距离，在产品的更新换代速度与消费者对产品的满意度上，奇瑞也与那些主流自主品牌有差距。但凭借瑞虎8与艾瑞泽5的成功，说明奇瑞已经具备了一定的收复市场的实力。
而艾瑞泽GX作为奇瑞细化市场的重拳产品，凭借出色的设计、超高的配置、准确的市场定位可以更好的为奇瑞开拓市场。
当然，这只是奇瑞发起反击的开始。