奇瑞，自主品牌中前大哥。早些年提起奇瑞，在国民心中也算是如雷贯耳。但随着汽车行业的竞争越来越大，奇瑞也一点点的走起了下坡路。相信近几年，你很少能说起奇瑞的哪款车卖的比较好。真的是奇瑞的产品不行了吗？还是奇瑞的品牌运营出了问题？今天让我们从艾瑞泽5来分析奇瑞的没落之路。
第一代艾瑞泽5上市之初，国产品牌中还没有哪款轿车车型能让人感觉眼前一亮的。那时吉利帝豪和长安逸动也被艾瑞泽5给吓到了，而且上市后艾瑞泽5便取得了不错的销量，艾瑞泽5的势头大有H6的气势，但上市半年后的市场反馈却给消费者浇了一盆冷水。艾瑞泽5频繁出现各种负面新闻，其实理性的来说，一个新车型的出现，必然要经过市场的不断反馈，不断的优化，有问题并不可怕，可怕的是奇瑞的态度及售后的处理方式。
外观方面：动感、时尚的外观，尽管几年来都没有大的变化，但即便放到2019年的今天在自主车型中也算是亮眼的。单从外观设计上来说，艾瑞泽5比同级别的帝豪和逸动更讨年轻人的喜欢。
内饰方面：如果说外观艾瑞泽5赢了，那内饰的作工用料及科技配置方面就显的没底气了。如果说你的受众是年轻人，而你确不知道年轻人要什么，那你觉得你能设计出年轻人喜欢的产品吗？中控让人对他毫无欲望，这一点是很恐怖的，外观和内饰的差距太大，很多模块总有点硬塞上去的感觉，不是那么协调。大面积的硬塑料加上略显粗糙的作工又成了减分项。还有，这都2019年了，艾瑞泽5还舍不得给配上电子手刹！
三大件方面：1.5自吸的动力放在3口之家代步其实足够，但满载或者高速超车就显得有点弱了。有人说奇瑞的底盘在自主品牌中无人能比，但艾瑞泽5的底盘并不出彩，硬，和吉利帝豪一样硬，过个减速带恨不得把后排乘客颠起来。
NVH方面：这个级别的自主品牌车型中没有哪个车型做的很优惠，艾瑞泽5也不例外，不论是细碎颠簸的过虑还是风噪路噪的过滤都比合资车型差了不止一点点。
售后方面：售后一直是奇瑞的弱点，没有对比就没有伤害。坊间一直流传着这么一句顺口溜：奇瑞奇瑞，修车排队。其实说的并不完全是产品问题，而更多的是售后服务跟不上的问题。奇瑞4S的设备及服务还是比其他品牌差了一些，有点早年的中国联通的味道。
艾瑞泽5好吗？还不错，至少同级中表现还可以。但为什么卖不好？这就要问奇瑞了，瑞虎7好吗？正赶上SUV的大潮，但为什么我们在街上见不到几辆？奇瑞的下坡路不知道什么时候才是个头，奇瑞的问题出在了品控上，更出在了渠道上，你觉得呢？
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