奢侈品有四个标准，文化历史，品牌价值，高端人气，购买欲求，如果单纯从品牌的角度去印证它的价值，那么阿斯顿马丁或许少了一份豪气。作为阿斯顿马丁的旗舰，One-77能引起轰动的原因还是因为它4700万的售价，这个价格贵过布加迪威龙，甚至可以说是法拉利拉法和迈凯伦P1的总合。看过实车的朋友或许感受不到它接近半亿的气质，就算价格超过布加迪，但并不能说明它的真实价值。
它在国内的第一次亮相是在上海车展，全球只生产77台，中国5台配额，价格4700万，当时被这几个数据给吓到了。除了这些以外，它还有不少特别之处。要不是它的极速能超过350km每小时，还真不愿意把它当成车子来描述。它是里程碑式的车型，所展现的也是最尖端的造车技术，百分之百的手工打造，也正因为如此，让车子的造价高昂。
首先来看看它的车漆，采用了特殊丝滑透明涂层的涂装工艺，看上去是白色，其实在阳光的照射下，色彩上也有多彩的变化。One-77所用的平台是原有的VH全铝合金平台，DB9，DBS就是出自这个平台。有了现成的平台技术，打造一款超级跑车自然就非常省时间了，从设计师的草图到大家见到真车，一共就用了3年时间。
One-77在设计上显得非常野蛮，尤其是这张前脸，是不是有点"食人鱼"的感觉呢？两侧的进气口像是锋利的牙齿，这个设计是给前轮带来足够的冷却空气。车身其它地方也是布满了冷却进气口和空气动力学的套件，为了保证高速行驶时能够贴紧地面，提供了驾驶稳定性。车子的轻量化也是一大特点，前脸格栅中的金属横条都是工匠单独铣削的，还有铝材锻造，碳纤维材质，最终让这台车的整车重量在1.5吨左右。
这是一台7.3排量的阿斯顿马丁，巨大的V12 7.3L发动机装在了超长的车头里，而后面则是它的后悬挂系统。它使用了自适应悬挂系统，模式有三种，标准，舒适，运动。它能爆发出760匹马力750牛米扭矩，3.5秒内完成百公里加速，最高时速354公里。这台引擎是DBS上的6.0L V12引擎，通过考斯沃斯改造后，增加了1.3升，引擎周边的很多零件都是单独设计的。
内饰用料上也是非常奢华，当然，这可以根据车主喜好来定制颜色。大量的麂皮，中控台真皮缝制，还有泛着光泽的镀铬金属，碳纤维装饰，这些都是凝聚了大师们的心血。对于一台超跑来说，中控台的按键似乎有点多，就算车上有豪华的电子娱乐系统，在超跑面前都是可以被忽略的，哪怕是丹麦B&O音响，这可是One-77上的标配，有15个有源扬声器，音响的单独售价是100万人民币。
小伙子见到这台车的时候，为了捕捉它最美的身影，都跪着在拍照了。尽管One-77已经不再"热"了，也没有半个亿的气场，没有第一的极速，甚至还不如布加迪威龙那么知名。或许在厂家的眼中，这就是他们尖端造车技术的一种展现吧。而在车迷严重，它还是那个限量77台，有收藏价值的马丁，希望未来能在路上遇见它吧。