汽车扒一扒原创分析，艾瑞泽5火了，10个月销量破10万台，他被誉为增速最迅猛的国产车，很多车型卖得好并不是因为产品力强，比如捷达。但是艾瑞泽5卖得好，我认为是奇瑞进化的必然结果。艾瑞泽5凝结了奇瑞多年的期望，的确是一款实力很强的产品。但是总有一些人诋毁他，比如用“奇瑞奇瑞、修车排队”诋毁艾瑞泽，一口否定奇瑞的全部车型。
在我看来，艾瑞泽5经得起任何考验，单单凭它6万元的售价就能标配R17大脚、ESP、透镜大灯，他就一定会火爆下去，纵观整个车坛，捷达没ESP没防撞梁、赛欧前盘后鼓窄轮胎，艾瑞泽5的配置，真的可以说良心。
艾瑞泽5之所以能成功，并不是因为他配置高用料良心，因为在艾瑞泽5之前，奇瑞的每一款车型也都同样良心，不输艾瑞泽5。其实艾瑞泽5成功的根本，是有一个靓丽动感的造型，它符合市场的口味，更能打动消费者，无论是前脸造型还是车尾设计，艾瑞泽5都能把握消费者的口味。
内饰的设计与配置方面，算是同级标杆，但也达到了中上游水平，可以说完全对得起他的售价，6万元你可以在艾瑞泽5看到这些配置：真皮方向盘、多功能方向盘、倒车雷达、定速巡航，这样的配置在同级中真的很难见到，而且艾瑞泽5作为奇瑞的匠心之作，做工与故障率，也都达到了新的高度。
如果你的路况不错，那么艾瑞泽5的油耗绝对会给你惊喜，这是我长期驾驶1000km的油耗，郊区道路占比80%，市区占比20%，综合油耗只是4.9L，在三线城市6元/L油价的现在，艾瑞泽5也能做到3毛的低油耗。给了我不少的惊喜。
低油耗不是嘴吹出来的，艾瑞泽5新推出了运动版车型，也就是艾瑞泽5 SPORT车型，这台1.5T发动机动力表现很直接，他的热效率也超过了37%，是国内热效率最高的发动机，至少目前是。而奇瑞对这台引擎给出的质保，是十年百万公里。
点评：艾瑞泽5没有那么神，他只是对得起他的售价，对的起消费者，奇瑞一直都以来都是一个不善于营销的车企，他就跟他背后的城市芜湖一样，默默无闻。但是低调不代表不作为，恰恰相反，这个一直低调的奇瑞，却掌握着国内主流的造车技术。