40W买辆8年的丰田埃尔法，捡漏还是入坑？朋友：质量也不省心！-埃尔法

直入正题，今天朋友要买台“加价神车”丰田埃尔法，2011年9月上牌，至今8年车龄行驶了12万公里，新车指导价68.88万元（最少还要加价20万），卖家要价43万，最终朋友以40万将它拿下。

2011款 埃尔法 3.5L 豪华版

车辆至今7年车龄行驶了12万公里，这个里程数经过我们的检测的确是实表，并且启动车辆后发动机工作状态正常，并没有明显的抖动或是其他情况。

在车辆的内饰方面问题的确不少，但都是些很小的问题，只要朋友能接受即可。

车辆的内饰板有破损的痕迹，这应该是对车辆进行内饰改装时弄坏的，车辆的安全气囊和仪表台并没有维修过的痕迹。

除此之外，车辆还存在几处不易察觉的问题：

1.车辆经过12万公里的行驶，内饰能看出磨损的痕迹。

2.车辆的DVD机无法读取光盘。

3.对随车工具的检查，发现灭火器缺失。

虽然都不是什么大的问题，但却对驾乘感受以及车辆年检造成麻烦，建议客户如果将车辆购买及时补充和维修。

对车辆的制冷效果进行检测，几乎是在一分钟的时间内，空调出风口的温度就能达到2.8°，不存在任何的问题。

通过对全车漆面的检测，这台12万公里的埃尔法几乎是全车做了喷漆，各种可拆卸的外观件螺丝都有拧动过的痕迹，但车辆的A、B、C柱以及整体车身都没有损伤，都是日常的小剐蹭所致。（前部有过一次撞击，后文会讲到）

车辆的右前车轮存在鼓包的现象，建议客户购车后及时对两侧的前轮同时更换（防止跑偏），以免影响车辆的正常行驶。

在检测发动机舱时就已经看出前防撞梁有更换的痕迹，但因为机舱过于狭小实在看不清纵梁，所以在确定车辆上部没有大问题后，我们就把车辆看到了就近的合作修理厂抬升底盘。

抬升底盘后，车辆前面两侧的纵梁都没有任何损伤，应该只是前部撞击更换了前杠和前防撞梁而已，其他的部件都没有问题。

但通过对底盘的检测，发现发动机油底壳有过拆卸的痕迹，在车辆没有严重托底的情况下，应该是油底壳曾经出现过漏油的情况，可以看到上面的螺丝都有拧动吃力的痕迹。

发动机外部也发现了一处洇油的痕迹（侧盖），但现在的洇油情况并不用去维修，保守估计再行驶5万公里不会出现严重的漏油。（我们通常建议，只有油液成滴状下落时才有维修的必要）

经过近两个小时的检测，终于把这台丰田埃尔法检测完毕了。其实这台并没有什么大的问题（先看问题多的埃尔法，请看以前的文章），但各种各样的小问题的确是不少，可最终朋友还是将它买下了，也通过检查出的问题砍了不少钱。

卖家期初就同意便宜一万块钱，明显是没有卖车的诚意....后来通过发现的各种问题以及客户真心想要这车，卖家才一点点的做出了让步。期初朋友的心里价位是39万元，后来通过双方近20分钟的讨价还价，最终以40万将这台埃尔法拿下！

面对这样的丰田埃尔法，你觉得值多少？

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