意大利Zagato设计中心也许因为身处米兰的缘故，总能将汽车设计出时装的味道，他们把占地33000平方米的办公室分成三个部分：造型设计与机械工程、比例模型制作、原型车生产。这家从1919年就创办起来的公司凭借自己的飞机设计技术打响了名头，但更重要的是阿斯顿马丁觉得如果自家汽车能打上Zagato符号更容易把情（jia）怀（ge）加满，99辆限量的Vanquish Zagato就是这个例子。
Vanquish Zagato Concept最早其实出现在一个古董车展上，主要还是因为Zagato气质更符合古董车风格。问题在于它跟古董车毫无关系，甚至还是一辆概念车，内置6.0L V12自然吸气发动机，能为Vanquish Zagato提供592马力，要比普通Vanquish多出差不多半辆比亚迪F0的功率，嗯，细节不用在意，只要知道这款Vanquish Zagat百公里加速3.5s，比标准版快0.2s就好。
除此之外Vanquish Zagato还获得了一套定制的避震悬架，按照官方的说法会拥有GT般的操控感受。同时车辆也用上碳纤维，并且让车身更为圆润，采用更少的车体分割设计，尽可能一体成型。
其实从1960年开始阿斯顿马丁就与Zagato合作推出了DB4 GT Zagato，同样也是轻量化车身设计，并且那时候限量20辆。随后他们又合作推出了V8 Vantage Zagato与DB7 Zagato等诸多车型达12款，时至今日Zagato掌门人已经传承给了Adrea Zagato，世代造车的匠人精神，大概由Zagato说出后更有说服力。
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