宝马Z4心脏的牛头跑车将复活 第五代Supra时隔16年回归-z4跑车

没有什么能够比一台经典车的回归更让人值得高兴，1月14日即将开幕的2019北美车展即将带来振奋人心的悍将—停产16年之久的丰田Supra！

近期，全新一代丰田Supra官图遍布全网，距离第四代停产整整16年后，这位悍将将以何种英姿面向世人？

从官图来看，第五代Supra继承了FT-1概念跑车的设计语言，极富美感的前LED大灯与立体感十足的前格栅诉说着它对速度的执念，整个中网与激进的前包围融为一体，同时又以三个部分组为一体，加之与丰田86相似的柔美线条设计语言，简直让人难忘。

此番全新一代Supra采用了宝马Z4平台进行设计打造，核心的动力总成也与Z4完全相同。由此，为了足可容纳下强悍的直列六缸发动机，新一代Supra便拥有了一幅修长的前机舱，同时它低矮的车体与短促的尾部轮廓勾勒出十分运动的车身比例。

丰田86

除了神似宝马Z4的腰身，这代Supra还多少留有上一代车型的影子，例如说尾部整体的布局。从后轮眉高度隆起的线条向后下坠，覆盖在双侧纤细锐利的尾灯外沿，接着由外侧向下垂直划过车尾两侧，形成类似通风口的造型。

独特的后扰流板高高扬起，两侧收束在车灯上方，带来明显的立体化效果，极度倾斜的车顶线条到达扰流板后戛然而止，带来十分强烈的弧线美感。

为了彰显自身对速度与运动的追逐，后散热器尺寸被设计得非常巨大，而且采用黑色喷涂后极具战斗气息，同时硕大的双侧排气口可谓锦上添花。

宝马此次不仅提供了Z4平台用以复活Supra，更为其准备了2.0T四缸和3.0T六缸两款发动机，传动系统或只有双离合变速箱一种可选。2.0T发动机最大功率252Ps，3.0T发动机最大功率340Ps，数据上来看，这台3.0T发动机与宝马Z4也是共享，因为宝马Z4由奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产，新一代Supra也是如此。

宝马Z4

丰田Supra缘起20世界70年代推出的低重心双门跑车-Celica，专为和美式肌肉车“叫板”，丰田在第二代Celica身上植入了一台2.6L直列六缸发动机，至此一代悍将应运而生。

第一代Supra

第二代Supra

时至1986年，丰田为第三代Supra换装了3.0L六缸发动机后，一切都变了。丰田渴望Supra能够跑得更快，所以后来又为其增加了涡轮增压系统，使之由200Ps增加到230Ps，一时间成为了日本跑车领域的标杆，从此丰田出现了搭载涡轮增压系统的车型。

第三代Supra

1992年第四代Supra为“Supra”这个名字奠定了知名度，2JZ-GTE 3.0L六缸发动机让Supra站在了日本跑车的顶点，它与GT-R、NSX和RX-7并称日本跑车四天王。同时，2JZ发动机经过改装后，其动力表现能够轻松达到上千匹的表现，加上Supra自重较大，从此又一个名号诞生-“牛魔王”。

第四代Supra

回到全新一代Supra的话题上来，如今一台宝马Z4的价格在60万元左右，丰田86的价格在30万元上下，既然和宝马Z4共享动力总成，Supra的价格肯定不会和丰田86处于同一水准，而从品牌价值来说，牛头标与“BMW”又难以抗衡，低于60万元简直太好猜了，花40-50万元就能享受到宝马跑车的激情，宝马Z4恐怕要尴尬了。