阿尔法·罗密欧在国内经销商店面还没有全面铺开之际，先推了Giulia，这有紧随其后推了Stelvio，也正因为看准了中国人喜欢SUV，赶紧将旗下首款SUV车型带到了中国，售价区间为41.80-47.80万。最要竞争对手来自奔驰GLC、奥迪Q5、捷豹F-PACE、宝马X3等等。
Stelvio的名称由来
就像Giulia一样，Stelvio的名称由来也是极具传奇色彩。Stelvio是意大利背部靠近瑞士边境的一个小镇，能让阿尔法·罗密欧选定新车名称并不是因为这个小镇，而是小镇旁的一条山路，名曰：Passo dello Stelvio（斯泰尔维奥山隘公路）。这条公路海拔2758米，一战前就修建完成，是个战略要道。由于山势险峻，公路由70多个发卡弯组合而成，大家看图自行脑补一下在上面驰骋的画面。
Stelvio有哪些看点
Stelvio采用了和Giulia相同的平台生产，都是来自Giorgio纵置后驱平台。动力两者也都完全一样，依然是尾标200和280，高低功率的2.0T。变速器为8AT，标配四驱系统，采用碳纤维传动轴。另外，未来还会推出四叶草高性能版本。
Stelvio竞争力几何
阿尔法·罗密欧品牌自身知名度在中国就低很多，除了传闻比较多的阿尔法·罗密欧156以及广汽传祺使用的阿尔法·罗密欧166底盘外，似乎大多数中国消费者都不清楚这个品牌。在Giulia进入中国并没有打牢市场情况下Stelvio紧跟步伐确实让人担心起未来市场前景。单纯从价格因素看，Stelvio性价比确实比BBA更具有实力，但一款车是否得到消费者的认可，毕竟不能只靠你是一台SUV，我就买你，后期维护以及经销商网点布设都是消费者购车参考的依据，只能说阿尔法·罗密欧目前在华还是阴云密布，风雨之后见彩虹还得有点时间才能看到。
