阿尔法-罗密欧似乎发了一个大招，2017年产量居然飙升了62%。
但这只是产量，销量并没有同步公布。
只有一个原因——阿尔法-罗密欧的销量并不好看。
毫无疑问，中国和美国对于阿尔法-罗密欧来说是最重要的区域市场，但依然销量惨淡。
去年4月份的时候，阿尔法-罗密欧曾经在天猫旗舰店遭到抢购，33秒之内350辆车被抢光了——这让FCA（阿尔法-罗密欧的品牌持有者）的掌门人马尔乔内欣喜若狂。
老马误以为自己总算为阿尔法-罗密欧找到了出路，但他错了——天猫上那33秒发生的事情并不能代表中国市场的真实情况。
其实并不奇怪。
首先人们并不了解这个牌子，这是硬伤。
阿尔法-罗密欧并不像BBA那样家喻户晓，所以没有用户基础。
第二，以运动见长的阿尔法-罗密欧在越来越理性的中国买车人面前，很难找到一个核心卖点——它会的BBA都会，它不会的BBA也会——这怎么混？
第三，奇丑的外形也让人望而却步——这可能是阿尔法-罗密欧的家族化设计，但却跟中国人的胃口毫不相干。
这就难弄了。
所以搞到现在就是有产量，没销量——就这么简单。
阿尔法罗密欧中国,阿尔法-罗密欧似乎发了一个大招，2017年产量居然飙升了62%。但这只是产量，销量并没有同步公布。老马误以为自己总算为阿尔法-罗密欧找到了出路，但他错了——天猫上那33秒发生的事情并不能代表中国市场的真实情况。
阿尔法罗密欧价格,车子都一万多公里了，还是被催稿才写出了这篇东西，so，感谢紫超，感谢爱卡，更感谢千千万万在看这篇作业的卡友，我们觉得只有小众品牌、小众车型没被遗忘，汽车世界才能有那么多精彩纷呈。
阿尔法罗密欧报价,据悉，阿尔法·罗密欧Giulia碳纤维限量版将于8月31日开幕的成都车展首发。海外版GiuliaVeloceTi国内在售的Giulia2.0T280hp豪华运动版这款新车型以此前已在瑞士日内瓦车展首发的VeloceTi版本车型为参考。
阿尔法罗米欧,2017年，阿尔法罗密欧进入中国，当时还引起了不小的轰动。但后来由于销量惨淡，人们也就渐渐忘记了它。
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阿尔法罗密欧多少钱,Stelvio（传说中文名“斯泰维”）是阿尔法罗密欧引入的第二款车，它是一款SUV。在Stelvio的试驾活动上，我首先重温了阿尔法罗密欧的第一款车Giulia。再次确认，Giulia开起来真是台好车。两台车一起试驾，我又再一次确认，阿尔法罗密欧造车的态度是很值得尊敬的。