12月28日，众泰Z700在北京上市。先来一起看看它的官方指导价，9.98-15.88万元的价格，处于中型甚至紧凑型产品的价格水平。
从价格的维度上来看，众泰Z700的主要竞争车型，将以包括大众帕萨特、别克君越、现代名图及吉利博瑞在内的自主及合资品牌的B级车型为主。
但它是一款中大型的C级轿车，单从车身尺寸上对比，众泰Z700无论是长度还是宽度以及轴距，都比上述所列的车型大了一套。特别是3000mm的轴距，更是处在竞争车型和自主品牌中大型轿车的第一位置，其车内空间的感受度如何，不言而喻。仅从这个维度上来说，众泰将价格设定在这些车型所在的区间范畴内，实际上是有点“以大欺小”的嫌疑。
更何况，众泰Z700在配置方面也是下了不小的功夫。比如拥有国内80万级别起配的电动吸合门技术，全系标配的达到国内20万级别的服务标准的Tye-net智控系统，再加上ESC车身稳定系统、刹车/上坡辅助、EPB电子驻车、胎压监测、盲点探测、360度可视倒车等安全装备，可谓“武装到了牙齿”。
再比如，众泰Z700搭载的升降式多媒体中控大屏、真皮多功能方向盘、全景电动天窗、座椅加热/通风/按摩、三区独立空调、语音控制、车载3G网络等配置，也说明它有着超越竞品的明显优势。可以说，众泰Z700在配置层面，是采取了“以多胜少”的手法，居高临下地对竞品车型予以强力压制。
都说中国品牌高配低价的性价比优势来参与车市竞争，但在此之前，像Z700这样C级车只卖A级车的价钱，恐怕还是非常少见的。在很大程度上，说众泰Z700”毁”了汽车产品的价值观，也并不为过。
而在众泰官方的语境中，定位于“新经典越级奢华座驾”的众泰Z700，是从“越级”与“奢华”二个方面树立“新经典”价值标杆，很好地诠释了“从容致远 品质人生”的品牌Slogan。沉稳大气的外观设计、超越竞争车型的空间尺寸、丰富而卓越的性价比优势,以及莲花底盘领先调校、五星安全碰撞标准、星级服务售后体系、五年或十五万公里超长质保和实惠亲民的终端售价，成为吸引消费者的八大杀手锏。
由此看来，众泰官方似乎也并不避讳Z700打价格牌，通过价格的大幅下探碾压竞品，以高性价比攫取市场份额的“野心”，承认了Z700颠覆市场格局，“毁”了汽车产品价值观的事实。
在国内车企仍旧主推中型车系的情况下，众泰Z700的中大型定位，实际上也是对中国品牌产品结构的一次重大变革。也正因此，有人说结合强大的性价比优势，众泰Z700定位越级、定价合理的模式，将激发更多车企重新回归对性价比的诉求，极大可能会对中国汽车市场产生深远影响。
这样的说辞虽然看起来有些务虚，但Z700的性价比优势明摆在这里，谁又有什么理由去否定这种预测？无论是因为对中国品牌雄起的期待，还是出于对众泰汽车此举的肯定，我都愿意相信并且希望这会在未来成为现实。