有些人，天生就喜欢跌宕起伏的人生，从来“不走寻常路”。像这样的人，身边怎么能没有一辆越野车?多数人都会摇头说：名车都太贵，实在让人望而却步。今天，小编就为大家推荐几款只需10万左右的国产硬派越野车，带你“逃离城市”上山下海，纵享驾驭的快感!
车型：哈弗H5
厂商指导价：10.78-13.68万
外观方面，虽历经岁月洗礼，2018款哈弗H5的整车诸多细节与第一代车型依然有着高度相似，依旧是硬派设计的风格。前脸采用了粗壮的三条幅镀铬进气格栅，大嘴的造型张扬，和犀利的大灯一同将前脸的凶悍展现出来。雾灯区尽显时尚，圆形的雾灯搭配镀络装饰条，提升了车辆的质感。车辆侧身狂野张扬，犀利的腰线从前翼子板沿着侧身向后延伸，下包围用黑色装饰起来，运动感不言而喻。同时装备了18英寸铝合金轮圈，高配车型还配备了天窗。
内饰方面，2018款哈弗H5的内饰造型，整体设计以简约精致为主，中控台布局简单，层次感强烈，黑色的内饰中加入了更显档次的饰板，令车辆的整体氛围不那么单调。四辐式方向盘握感出色，采用真皮包裹，加上两侧排列有序的多功能按键，使整体质感陡然而生。仪表盘也很时尚，红色的指针、清晰的数字，能够简洁直观地向驾驶员传递车辆信息。
配置方面，2018款H5在配置方面也很丰富，除了前排双气囊、安全带未系提示、胎压监测装置等安全配置外，还搭载了ABS防抱死、电动天窗、铝合金轮圈、泊车雷达、倒车影像、定速巡航、真皮座椅、座椅电动调节、腰部支撑调节、GPS导航、蓝牙/车载电话、大灯高度可调、自动头灯、后视镜加热、电动后视镜以及自动空调等配置。
空间方面，前排空间，身高175cm的体验者乘坐在前排时，将座椅调至最低，其头部空间一拳。后排座椅横向宽度充足，乘坐三人不会感到拥挤，头部空间则有一拳四指，腿部空间达到四拳，此外，后排座椅可按比例进行放倒。
动力方面，哈弗H5搭载2.0T汽油发动机和柴油发动机，最大功率分别为140kW和110kW，最大扭矩分别为250Nm和320Nm，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱和伊顿差速锁。
2018款哈弗H5经典版采用了非承载式车体结构，并有前置后驱和前置四驱可选，四驱高配版车型还配备了多片式后桥限滑差速器。悬挂方面，采用前双横臂式扭杆弹簧独立悬挂、后五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂组合。
车型总结：随着汽车市场的发展，哈弗H5也开始对整体外观进行变革，但哈弗H5依然是保留哈弗原始设计元素最多的一款车，其长宽高分别为4645/1800/1775mm，轴距为2700mm，最小离地间隙225mm。相比于走入千万寻常百姓家的哈弗H6，哈弗H5最好归宿更适合像工程车一样上山、下乡、跑工地吧。
车型：陆风X8
厂商指导价：11.99-15.79万
外观方面，陆风X8前脸采用的是中网镶嵌镀铬饰条的设计，内部的熏黑格栅采用六边形网格样式，整体更加运动。而在车身则大量使用简洁线条，极具视觉冲击力。车辆侧身硬朗，依然是高大厚实的风格，没有那么的棱角分明，整体造型给人沉稳大气的感觉。尾部同样饱满，排气管采用了双边单出共两出的设计，黑色装饰条镶嵌镀铬材质，配合底部的银色护板，与车头相互呼应，营造出更强的整体氛围。
内饰方面，陆风X8整体设计风格简约实用，恰到好处的木纹饰板和银色饰条的应用提升了内饰的质感。车辆搭载的是四辐式方向盘，虽然在造型上不如三辐式方向盘年轻，不过采用真皮包裹后，握感和质感都称得上一流。仪表盘也很值得称赞，能够清晰地向驾驶员反馈车辆信息。内饰中最大的亮点则是中控大屏，显示的内容丰富，数字清晰，配合中控区的物理按键与旋钮可以实现多种功能。
配置方面，陆风X8搭载了前排双气囊、ABS防抱死、泊车雷达、倒车影像、座椅电动调节、GPS导航系统、电动车窗等一系列基础性配置，而如车身稳定控制、上坡辅助、刹车辅助以及牵引力控制在内的多种安全配置则没有出现在车辆的配置单中，令人稍感遗憾。不过车辆的越野性能较为出色，相信不少朋友喜欢它也是因为其良好的道路表现。
空间方面，前排空间，身高175cm的体验者乘坐在前排时，将座椅调至最低，其头部空间一拳。后排则可获得两拳头的腿部空间和一拳的头部空间。从图中能够看出X8行李厢开口宽大，且内部地板平整。后排座椅支持按比例放倒。
动力方面，陆风X8全系搭载了2.0L涡轮增压发动机。该款发动机分为高、低功率两种版本，其中低功率版本发动机的最大功率为90kW(122Ps)/4000rpm，最大扭矩为280Nm/2000rpm;高功率版本发动机的最大功率为140kW(190Ps)/5500rpm，最大扭矩为250Nm/2800-4400rpm。传动方面匹配5挡手动和6挡手动变速箱。
该车有两驱和四驱形式供选，最小离地间隙达到200mm，具备高强的通过性，同时底盘扎实，非承载式车身也为其提供了足够的越野能力，面对莫测的道路，陆风X8能应对得较为游刃有余。
车型总结：相较而言，陆风X8更像是一位全能选手，它并没有因为硬派SUV的定位就放弃精致的外观和高档的车厢，但它所配备的伊顿差速锁又让它的四驱能力实打实的摆在那里，可谓是“鱼和熊掌兼得”。
车型：荣威W5
厂商指导价：14.28-22.18万
外观方面，荣威W5车头造型简约大气，而侧面则凸显了十足的肌肉质感，头灯与尾灯的面积较大，整体给人一种颇为复古的感觉，设计更加趋向中年男性消费者的审美。
内饰方面，作为一款2014年推出的经典SUV车型，荣威W5内饰风格可谓引领时代潮流，除彩色大屏不及当下国内新车外，换挡拨片、语音控制等丰富功能的加持使得该车型多年后依然不落伍。此外，四驱版部分车型中控台选用7英寸彩色触控屏，虽不及当下超大屏幕充满科技感，但功能一应俱全，车载WiFi、GPS导航、车载电话、语音控制和定位服务等实用功能均有所配备。
配置方面，荣威W5全系车型配备主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配系统，四驱动力车型同时配备刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、陡坡缓降、定速巡航设定、电动外后视镜折叠等功能。
空间方面，第二排座椅支持4:6比例放倒，靠背可实现一定角度调节，缓解长途乘坐疲劳。较为平整的行李厢容积达到领先同级的490L，当第二排座椅完全放倒后与行李厢地板无缝衔接，将行李厢容积扩充到1146L。
动力方面，荣威W5在售共计4款车型，其中2款后驱和2款智能四驱车型。荣威W5全系搭载1.8T全铝四缸发动机，最大功率118kW(160Ps)/5500rpm，峰值扭矩215Nm/4500rpm。虽然在售为2014年款经典车型，但荣威全系均达到国V环保标准。传动部分，与之匹配的分别有5速手动和6速自动两款变速箱。
底盘结构方面，荣威W5采用非承载式车体结构，配备前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂更好适应非铺装路况。驱动方式采用了前置后驱和前置分时四驱，灵活的分时驱动系统保证脱困能力的同时，达到节油目的。
车型小结：荣威W5长宽高分别为4676/1888/1765mm，轴距为2700mm，最小离地间隙165mm。虽然目前市场在售荣威W5依然为2014年款经典车型，但即使是在中国SUV市场迅猛发展的这几年，也并不能撼动荣威W5在越野家族中的地位。经典款非承载式车体结构提升整车刚性、多连杆独立悬挂提升越野路况适应能力、分时四驱系统确保车辆脱困能力。
车型：江铃驭胜S350
厂商指导价：12.18-17.38万
外观方面，江铃驭胜S350作为江铃汽车推出的中型SUV，驭胜S350当属同级车型中拥有较高颜值的一款，得益于其层次感分明的前脸和高腰线设计，江铃驭胜S350在外观上比一众城市SUV更具越野范儿。
内饰方面，驭胜S350内饰大面积采用钢琴烤漆面板和镀铬亮条装饰，有着强烈的金属质感。其中全系增配了自动空调和TPMS胎压监测系统，提供了更加舒适的车内环境和更轻松便捷的操作性。支持GPS导航的8英寸中控台彩色大屏支持触摸、传统按键两种操控模式。
配置方面，全系车型配备主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、多功能真皮方向盘、定速巡航设定和两区自动空调系统，自动挡车型同时配备刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助系统，部分配置车型配有超大全景天窗。
空间方面，前排空间表现优秀，身高170cm驾乘体验者前排乘坐头部空间超过一拳。同一体验者后排乘坐，空间表现同样优秀，头部空间接近两拳，腿部空间超过两拳。
动力方面，新驭胜S350搭载搭载2.4T柴油、2.0T汽油和2.0T柴油发动机，3种不同动力系统。其中2.0T柴油发动机最大功率104kW(141Ps)，峰值扭矩达到350Nm;2.0T汽油发动机最大功率151kW(205Ps)/5500rpm，峰值扭矩325Nm/3000rpm;2.4T柴油发动机最大功率92kW(125Ps)/3800rpm，峰值扭矩310Nm/1600-1750rpm。与之匹配的是一款6速手动和一款6速自动变速箱。
底盘方面，非承载式越野车体结构彰显新驭胜S350应有的强悍，前双横臂螺旋弹簧独立悬挂、后五连杆式非独立悬挂确保驾乘舒适。
车型小结：驭胜S350整车长宽高分别为4798/1895/1852mm，轴距2750mm，最小225mm超高离地间隙、最大800mm涉水深度保证这款硬派SUV强大越野通过能力。而较大的离地间隙同时带来前接近角27°、后离去角29°的良好成绩，轻松应对日常坡道。驭胜S350在国产SUV车型中当属颜值较高的一位，现在售车型共搭载三种不同动力系统多达34款车型供用户选择，极大地瞒着了消费者的差异化需求。
文章总结：应迅猛增长的家庭用车需求，为降低造车成本，中国品牌推出的SUV车型多是以承载式车体结构为主，甚至部分品牌直接放弃四轮驱动，所以我们可以挑选到的具有越野气息的车型会很少，而哈弗H5、驭胜S350这些拥有非承载式车体结构、较高离地间隙、较大接近角和离去角、分时四驱的车型，与同价位都市SUV相比，它们更爱拼实力，值得你选择。
