【Man哥语】
虽然告别问答很久了，也还是有人问Man哥买车的事，有时间的时候也会答些，但问需求得到的答复，“家用”、“代步”，面对这类提问通常不会想回答，这就像是问一个人的人生目标或者规划，得到的答案是“活着”、“吃喝拉撒”。所以Man哥也特邀了一位以前也咨询过买车的小伙伴，用他自己经历说明下，什么叫需求和满足用车需求。
阿尔法·罗密欧Giulia是款非常个性的车，作为阿尔法·罗密欧在海外市场上重归竞争的重磅车型，这款车外形一如既往的惊艳。
毕竟在世界汽车历史上，阿尔法·罗密欧的汽车设计是一个梯队，其它品牌是另一个梯队。
类似于阿尔法·罗密欧156、Giulia这种车，如果有人说不好看，你大可以质疑这人的审美有问题。
另外论运动，阿尔法·罗密欧背后有着法拉利与玛莎拉蒂，阿尔法·罗密欧自己也是历代都要攒够各种运动基因在手才肯罢休。
由于阿尔法·罗密欧的车是如此个性、造型如此迷人。以至于曾经的大众汽车教皇费迪南德·皮耶希，都被这品牌迷得魂不守舍，各种想办法要收购却始终不成。
但身处菲亚特克莱斯勒集团的阿尔法·罗密欧，缺点也很明显，就是可靠性一直成问题。
加上Giulia作为小众进口车修起来价格不低，很多备件需要等，售后真是想想头大。
但就是这么一款优缺点都十分突出的车，却让我们的一位车主相当满意。
要说为什么满意？还是要从需求说起。
Man哥查了查聊天记录，这位小伙伴是很早时候纠结于雷克萨斯IS Fsport版本和阿尔法罗密欧Giulia之间，因为两车价格差不多，定位也有类似。
那时候大概给这位小伙伴分析了下两者的优缺点，可靠性雷克萨斯妥妥的好过阿尔法罗密欧，至少小毛病没那么多，后期维修保养费用也会低于阿尔法罗密欧。
但是论逼格、论调性，阿尔法·罗密欧那要高出太多，这俩车完全不是一个层级的。
后来嘛，没过俩星期，小伙伴就把阿尔法·罗密欧Giulia给提回来了。
这位小伙伴开到现在快半年了，主要是用于市区代步，无论怎么问都是觉得满意。
为啥？
因为车主家已经有了一辆丰田普拉多，所以再买车时，需求特别明确，家里第二辆车，满足个性需求。
尤其是要优先考虑家里女主人对优美外形的需求，开出去是否有拉风、炫酷非常重要，对实用性的要求反倒没那么高。
这也是比较难得的一点，对于买车主要用途和自身需求，都有很清晰的认识。
非常明确知道自己的购车需求。
车主自述
不满意的地方：
买这个车就是因为外形，不过，好像除了外形的话，没什么满意的啊。
变速箱虽然是8AT，但是低速顿挫很严重，车内隔音效果也一般。
另一个就是中控屏幕看着大，却不是触摸屏，导航很难用。
很多车友遇到各种奇怪问题：有人中控不亮、有人油箱盖打不开，可能我运气好暂时没遇到，另外对未来的维修保养有点担心。
买车之前还看到过帖子，一辆Giulia灯撞坏了被黑心修理厂要价6万，不过后来问了4S，大灯大概在2万元左右。
这车虽然售价低（指导价36.28万元），保有量却不大，我是沈阳第三个提车的（第一台蓝色、第二台白色，我刚好选了红色）， 现在据4S说，轿车加SUV一起算，卖了大概30台，不过很多是外地人提完开走了。
毕竟是在玛莎拉蒂店里保养，感觉工时费可能比较可怕。所以这车配件价格和工时费在那摆着，这路上其它车或第三方要是碰了Giulia，那真是够喝一壶的。
后驱还需要习惯
目前这辆阿尔法·罗密欧Giulia买回来快半年了，多数时间是我在开，偶尔是媳妇开。
因为我俩算一起学的车，最早开的现代途胜（吐槽一下，各种毛病，再也不想买韩系车）。
后来换的丰田普拉多，都是我俩共同开。在买Giulia之前我俩都没开过后驱车，她更是考完票连轿车都没开过，有点害怕雪地会出问题。
关于后驱的操控问题，刚提这辆阿尔法·罗密欧车不久，就下了一场大雨，当时刚好半夜，路上就我一台车，试着踩了一下地板油，明显打滑了。雨天里Giulia在30-60Km/h时车又左右偏移了好几次，速度到了120Km/h时反而稳住了。
Giulia 2.0T 200hp 豪华版330N·m的扭矩，200匹马力，百公里加速6.6s
Giulia动力挺好，但是我从来不超速，而且市区里这个路况，地板油加速除了那次雨天外，再也没踩过几次。
最满意的地方：
开这辆车最大感受是挺拉风的，马路上回头率很高，停车时很多行人会拍照。
不知道为啥，很多玛莎拉蒂都喜欢停在我这辆Giulia旁边。
在外停车，旁边经常停着玛莎拉蒂
这是买车后第一次在马路上遇到同款 （车友活动不算）
另外这车倒三角进气、侧面挂车牌、都很完美，就是有些拍照的停车场好难进。
我现在已经练就一身神功，会把右侧车头对着摄像头进停车场。
再就是以前开普拉多习惯了，所以Giulia这个视野我真的适应了一阵，不过适应以后觉得视野还好 。
底盘高度也不算很低，过减速带没什么太大感觉，就是有一次从人行道下马路时磕了一下。但是目测底盘离地间隙还是比雷克萨斯IS高一点，这也是我最终没选IS的原因之一，而且IS国内阉割了，我很反感这种事。
车主建议：
建议最好不要把Giulia作为家庭的第一台车，如果真的坏了，即便是不考虑维修价格，配件邮寄、物流应该也挺耽误时间的，而且这个车作为家用车空间不太够，后排最多坐两个人 。
因为我有一台SUV已经满足一切用车要求了，所以Giulia各种缺点我都能忍，外形太赞了啊。
可能车头太美了，我倒觉得侧面后面都没什么感觉了
说一点小后悔的事，我买这个200匹马力高配，比280匹马力低配便宜3万，其实有时候是有点后悔，多80马力、排气双出、换挡拨片，3万元还是挺值得的。
现在也只能安慰自己，以后媳妇开，马力小点更安全。
买车前纠结过Giulia的做工、维修保养价格、东北后驱问题，不过我明年就30岁了，最后疯狂一下，这个外形、颜色，真是骚到没朋友，特意选的红外红内。
也许未来会有不满意，但是现在真的挺满意。
欢迎更多AutoMan小伙伴投稿，一经选用，稿费从优。
本文作者Fiore，为AutoMan原创，欢迎小伙伴分享，媒体如需转载请在文前注明作者及出处，谢绝微信路况抄袭、谢绝30秒懂车以任何形式的抄袭，谢绝其它任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本，违者将承担法律责任。图片由作者Fiore授权发布，侵权必究！