随着4月份以14117台的销量夺得自主MPV冠军实现蝉联目标后，宋MAX也从黑马角色转换为真正的热门车系，成为比亚迪的救世主。而老牌劲旅宝骏730跌至万台以下，反转的可能性变小。为了扼制宋MAX的上升势头，近日，上汽通用五菱推出了一款全新的6座MPV产品，名为宝骏360。那么，这款MPV新车正式上市后能在短期内给上汽带来好运助宝骏730一臂之力吗？

对比车系

宝骏360

比亚迪宋MAX

宝骏730

宝骏360

新车指导价：5.68-7.58万

比亚迪宋MAX

新车指导价：7.99-12.99万

外观对比

宝骏360采用了全新外观设计，大尺寸六边形不对称中网采用了四根横向镀铬条点缀，毫无小气之感。大灯线条简洁舒展，塑造豪放形象。下进气区两侧采用L形金属镶边，体现设计感。车侧车顶带有一定下沉，腰线两侧细中间宽，商务中透着动感。

宋MAX的中网占用了前脸的大部分空间，内部的镀铬装饰条不仅丰富而且粗壮，营造豪华金属氛围。大灯前直边与中网侧顶对接，衔接自然，灯组采用矩阵式，科技时尚。车侧的车面线条比宝骏360下沉幅度稍大，腰线保持一定倾斜度，更具运动性。

动力对比

宝骏360采用1.5L自吸式发动机和6挡手动或5挡AMT变速箱相匹配的动力总成，最高功率112马力，峰值扭矩为147N·m，最高时速165公里，工信部综合油耗6.9-7.3升。

宋MAX全系提供一台1.5T 154马力涡轮增压发动机，配备6挡手动/6挡双离合变速箱，最大扭矩240N·m，最高时速170公里，工信部油耗7.6升。

宝骏360的自吸式动力水平可满足城市代步，但稍逊于宋MAX应用了涡轮增压技术的1.5T发动机。

空间对比

宝骏360先期投放的产品均采用5门6座结构，车身长宽高分别为4615/1735/1660毫米，轴距长度2750毫米。宋MAX包括5门6座和5门7座两种结构，其车身长宽高分别为4680/1810/1680毫米，轴距为2785毫米。宝骏360的横向和纵向空间与宋MAX相比略处下风，达到了主流MPV水平。

底盘对比

宝骏360采用了MPV产品惯用的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，与宋MAX结构相同。性能上两车不会有本质差距，可胜任日常需求。

口碑对比

宝骏360的优点有空间较大、动力代步够用、乘坐舒适，缺点是内饰塑料感较重。宋MAX的优点有空间大、配置高、操控精准备，缺点是内饰异味稍大一点。

从对比可以发现，宝骏360的产品定位低于宋MAX，走的是相对低端的MPV路线，也就意味着在未来的市场上对宝骏730的帮助极为有限，不会对宋MAX构成太大的竞争压力。