上月月底，华晨中华推出了旗下首款中型SUV，中华V7，新车价格区间为10.87-19.47万元，其中有两款为限量定制版分为5座和7座，价格分别为18.97万元和19.47万元。这款车最大的亮点在于华晨和宝马联合开发的M8X平台，而且中华V7身上有很多宝马的元素，据介绍新车零部件与宝马相通率非常高，那么中华V7能否借助宝马光环为自己打Call？未来市场竞争力如何？本文角师傅为看客们解析下……

华晨中华V7的亮点有哪些……

华晨中华V7采用华晨与宝马联合研发的M8X平台，也是华晨旗下首款中型SUV车型，该车最大亮点在于宝马授权的动力系统，由宝马提供技术支持、由绵阳新晨动力生产的CE16型1.6T发动机，其最大功率达到了204马力，峰值扭矩为280牛·米，单涡轮双涡管、缸内直喷、Valvetronic可变气门升程等这些都是当年宝马引以为傲的发动机技术，如今使用在了华晨新车中。变速箱来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，当然还有6速手动可选。

中华V7竞争力如何？

相信很多看客们第一眼瞄到了18和19万两款车，那两款属于特别定制版，其实并不在整体销售清单中。中华V7的顶配车型为15.67万元的7座自动旗舰版。从价格方面来看，10.87-15.67万元的价格区间其实市场竞争力还是相当不错的，毕竟有宝马技术的光环加持。不过这个价位，中华V7要面对来自奇瑞瑞虎8、比亚迪唐二代以及传祺GS8的冲击。

丐版车型中我们能得到什么呢？中华V7的整体配置相当均衡，很多人性化配置全系标配，如果你预算有限，且不追求高配置以及互联网概念，那么中低配中华V7的竞争力很强。例如全景影像、全景天窗、大尺寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调等。按照最低配来看，中华V7的整体配置以及价格也是不输同级对手的。相比较对手中，全新比亚迪唐和传祺GS8由于动力为2.0T高于中华V7，而瑞虎8动力为1.5T弱于中华V7，但中华V7的整体价格夹在了瑞虎8和唐二代/GS8之间，华晨很聪明的和对手打了个时间差，这种错峰竞争是聪明的。

此外，在消费者需求方面，中华V7确实经过了充分的市场调研，比亚迪唐二代和传祺GS8的主力车型为7座SUV，其中传祺GS8也仅仅只有最低配为5座，而比亚迪唐二代5座版上市更是遥遥无期，那么中华V7抓住部分消费者不喜欢7座SUV的心态，每款车型分别推出5座和7座共消费者选择，虽然有4000元的价格差，但也仅仅是多出的第三排座椅而已。所以说，中华V7配置细化营销做得非常到位，这对消费者选车很有帮助，也会大大增加消费者的好感度。

华晨中华V7的软肋……

中华V7的软肋不在于本身，而是在于华晨整体的体质问题。首先，经销商网点铺设较少，其次华晨中华车型的品控品质问题。单纯的用价格去衡量中华V7与竞品关系，确实亮点十足，但这不能说明问题。从中华V3到中华V6就可以看出，中华目前面临的问题很多。华晨中华正在走入一个非常奇怪的怪圈，新车上市后会有短期爆款的假象，随后便一下子就萎缩了。华晨中华曾表示“V6比V5、V3好，V7比V6好”，表面的确如此，中华V7确实下了血本，投入了重金研发。但实际上营销是华晨中华的软肋，中华V6之所以越卖越差，营销不接地气，经销商落地活动无创新可言，让原本不错的一款SUV，卖到了单月销量不足700辆的成绩实属可惜。此次借助宝马光环，华晨中华能否背水一战，让我们拭目以待。