提起宝马旗下的敞篷轿跑，大家第一时间想到的应该都是宝马Z4，Z4自1995年发布以来，一直深受年轻人的喜爱，不过宝马Z4这款车停产后，很多人觉得比较可惜，但是前段时间新款宝马Z4亮相巴黎车展，让广大车主看到了希望，预计今年3月份可以正式上市出售，新车在动力上的表现非常出众，百公里加速仅需要4.6秒。那么在其他方面表现如何呢？今天就跟着小编一起来了解一下。

外观方面，新一代宝马Z4尽可能保留了概念车的设计，整体风格动感而不乏趣味性，同时在局部结构上颠覆了一些传统BMW的设计。采用软质折叠式顶棚设计，明显的降低了车身重量，同时使车的速度更好的发挥出来。敞篷收入车尾后，会比现款多留出50%的尾箱容积。全新宝马Z4的前脸设计变化十分明显，进气格栅尺寸更宽更大，同时全新造型的大灯看起来呆萌可爱，搭配M套件的下保险杠进气口立体感十足，整体视觉效果更加凶狠。

车身侧面线条则延续了宝马Z4一贯的修长车头，长车头、短前悬，配合前低后高的腰线设计流畅，同时，前翼子板的大尺寸散热开口，与家族旗舰8系如出一辙。19英寸双五辐式运动型轮毂，彰显出其运动的自身定位。

内饰方面，全新Z4在做工、用料以及营造豪华感方面都拥有质的飞跃，主驾驶位为黑色配色，而副驾驶位则是很刺眼的骚黄配色，但是整体看起来又不会觉得这样的配色相冲突。配备10.25英寸全液晶仪表盘，M运动方向盘带有换挡拨片。中控台上部为10.25英寸悬浮式高清显示屏，空调出风口与温度显示屏、功能按键集成在同一区域，下部则为全新造型的电子档把和iDrive控制面板。

值得一提的是新Z4的操控设计，摒弃了现款遭人诟病的“鸡腿”电子挡把，全新样式的档把设计提升了手感。并且新车的iDrive系统控制区也发生了变化，按钮更加扁平化，此外，官方为凸显性能与驾驶，在方向盘两侧配有充满战斗格调的红色“赛道模式”按钮。

动力方面更不逊色，新Z4将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版），最大马力197PS和最大扭力320N·m，而Z4-M40i则是搭配B58系列3.0T双涡轮增压发动机，最大马力达到355Ps。虽然从字面上看的动力输出数据并没有亮点，但是从0-100km/h只需4.6S，当然重新采用的软顶敞篷和更轻的车身材料会帮助不少。传动系统匹配的是6MT和8AT变速箱。M Sport版本也将会搭配M Sport可调电子悬挂以及M Sport限滑差速器。

新宝马Z4上市在大市场下如何？

跑车市场的受众本来就比较小众，宝马Z4的保有量自然很小，对于注重实用性的中国市场来说更是如此。一般开宝马Z4的都是一些年轻消费者，并且还是有钱的和高调的年轻人。有钱自然不用说的，60万左右的起售价自然不是一般的工薪阶层能负担起的。至于高调，试问宝马Z4拉风的造型，想低调都难吧，更何况还有敞篷版。

宝马Z4最大优点是血统纯正的硬顶敞篷跑车，超大的马力与出色的操控性能使其成为许多年轻人梦想的车，而且它的动力十分强劲，速度如猛兽。

新宝马Z4的亮点

• 6缸汽油发动机

6缸Z4跑车动力强劲而高效。195千瓦的3.0si从静止加速至100公里/小时仅需6.0秒，2.5升车型紧随其后，160千瓦的2.5si可在6.9秒内达到100公里/小时的速度。而铝/镁合金发动机流畅的动力输出，令人最为印象深刻。

• 软顶棚（敞篷车型）

只需轻按遥控，车顶即可轻松开关闭合。按下按钮后，车顶将在10秒内开关闭合，不会让任何一处多余的凸起破坏整体美感。当车顶升起后，可变软车顶箱提供了更大的行李空间。

• M型跑车座椅（选装）

人体工程学和美学：M型跑车座椅带有一体式头枕和较高的侧面软垫，即使在运动模式下也能提供出色的支撑。座椅高度、大腿支撑和靠背角度可进行个性化调整。

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