我是一名Giulia车主,也是20年的alfa粉丝。自从2003年第一次乘坐156后我就和他结下了不解之缘。去年我有幸驾驶了版主小猪的156,之后始终难以释怀,一直找机会想收一辆阿尔法罗密欧156。终于,我的梦想实现了!
小猪来看我
第一眼见到车的时候惊呆了,太整了!
空调检修一下
精洗
机舱很干净
和我的Giulia合影
这内饰,没得说……
这里程数,太可贵了!
我是一名Giulia车主,也是20年的alfa粉丝。自从2003年第一次乘坐156后我就和他结下了不解之缘。去年我有幸驾驶了版主小猪的156,之后始终难以释怀,一直找机会想收一辆阿尔法罗密欧156。终于,我的梦想实现了!
小猪来看我
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阿尔法罗密欧giulia,2019款Giulia售价为37.98-125.98万元2019款Stelvio售价为45.68-127.98万元两者搭载2.0TL4/2.9TV6双涡轮增压作为阿尔法·罗密欧当家的两款车型——Giulia和Stelvio。
阿尔法罗密欧156,自从2003年第一次乘坐156后我就和他结下了不解之缘。去年我有幸驾驶了版主小猪的156,之后始终难以释怀,一直找机会想收一辆阿尔法罗密欧156。
阿尔法罗密欧giulia,当一台Giulia摆在你面前的时候,你多少能从中看出意大利人对艺术与时尚的不同见解。这台车被视为阿尔法罗密欧的复兴之作。
阿尔法元,曾在IFA2018及MWC2019上大放异彩的腕机努比亚阿尔法终于亮相国内。自此,柔性屏时代正式到来,智能可穿戴设备就此掀开新的篇章。
阿尔法罗米欧,我劝有这种想法的兄弟们,最好别买,原因有三:1、这个车是在玛莎拉蒂店里面卖,也就是说之后你的保养维修就是在玛莎拉蒂店里做,你自己掂量一下的钱包,供得起嘛。
阿尔法罗米欧,其中在银石赛道该车圈速为2分31秒,在多宁顿公园赛道其圈速为55秒,在布兰德哈奇赛道其圈速为1分21秒。
阿尔法罗密欧giulia,网上车市从美国汽车媒体获得了一组阿尔法·罗密欧GTV车型的效果图。在2005年停产后便再没有推出后继车型,而此次阿尔法·罗密欧将复活GiuliaGTV车型。
阿尔法罗密欧156,Abarth采用了菲亚特的1.5升直列四缸发动机,并增加了两个韦伯下沉式化油器和一个灵活的凸轮轴,以制造出一辆强劲的小型赛车。
阿尔法罗密欧中国,除了普通的家用车之外,进一步需求就是豪华品牌车型,不得不说这就是为何那么多的豪华超跑品牌纷纷转过来造SUV。
阿尔法罗密欧中国,对许多国内消费者来说,来自跑车之乡意大利的阿尔法·罗密欧不仅品牌陌生,其产品设计更是前所未见,因此,拥有神秘感就理所当然。