奇瑞控股在年初正式推出了全新的捷途产品序列（还未正式成单独的品牌），除了首次曝光的捷途X70/70S外，上月北京车展还正式发布了全新开发的捷途X90，而在车展之后，其路试车型开始祛除厚重的伪装，看来离上市的步伐越来越近了。
外观方面其实前期谍照做过多次介绍，何况已在北京车展正式亮相，整体造型风格与捷途X70较为接近，当然在细节层面还是做了较大的调整，大尺寸的主散热格栅多度更圆滑，大灯内侧三根竖立式灯带其实是转向灯，外侧圆形的才是远近光一体的大灯；大灯底端则是一根日间行车灯组的导光带。
内饰层面与早期PPT发布的效果图一模一样，除了空调控制区域略有区别外，整体偏向豪华思路，没有太多的惊喜，也没有太多的突兀繁杂设计，完全是中规中矩的设计思路。
根据车展发布的整车尺寸信息，长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距更是达到了2.85米，加上后悬是扭力梁设定，这七座空间早已超越汉兰达，甚至大于长安欧尚刚刚发布的COSMOS（定位MPV，更别贴定位SUV的COS1°了），可以视为目前国内为数不多的大尺寸SUV车型，而在座椅布局层面则计划提供五座、六座与七座三个版本。
动力层面无论是车展还是实际路试车型里提供的数据都是1.5TCI发动机，与之匹配的则是8AT变速器，这次拍摄的是ECU标定车型；未来还有望搭载2.0TCI发动机的可能，当然目前还没有更为确定的信息来证实，必须耐心等待更多的实车路试谍照来佐证。
配置方面也是丝毫不含糊，根据现有的信息，会有超大全景天窗、手机映射、手环钥匙、手机APP远程控制、4G+车载Wifi、车辆诊断、一键导航、车况查询、空气净化（PM2.5系统）、自动泊车、主驾驶座椅电动调节、座椅加热、座椅腰部调节、9英寸中控台液晶屏、多功能方向盘、感应雨刷、电动尾门、感应尾门、车内氛围灯、手机无线充电、指纹钥匙、车道偏离预警、盲区监测、ACC自适应巡航以及电子流媒体后视镜等等，可谓是异常丰富；剩下的就是价格了，还是耐心等待更多的官方信息披露为准。