宝马X5美国产要涨价 吓的我赶紧买了台XC90-xc90怎么样

上周，大叔无意间在朋友圈看到这样一条状态：

2018年7月6日起

将对原产地为美国的车型

增加25%的关税！

配图是一张BMW SUV的左后45°角

对于马粉来说，化成灰我也认识，大名鼎鼎的BMW X5！

怎么，影响很大吗？

随后朋友附上了这样一张税率表，虽然大叔数学不好，但……总之就是要涨价了！

以BMW X5 35i典雅版为例:

关税下调前指导价：838000元

7月1日关税下调到15%后指导价：776900元

7月6日征收惩罚性关税25%后

由此此类推指导价：约950000元！（还不算购置税哟）

宝马是德国的，但不一定每辆车都是德国造，很明显，图片中的这辆X5就来自宝马的史帕滕伯格工厂，工厂在哪呢？美国密西西比。这里出产我国能进口到的所有BMW越野车型，例如X4、X5、X6。要辨别很简单，拉开副驾驶车门下方处，就有这样一个小的车辆铭牌，相当于该车身份证。

竞争对手隔壁老戴家的GLE也未能幸免，图斯卡鲁萨工厂，又是在美国。这里还生产GLS和奔驰R级。

美国佬这次真的坑死德国人了，95万买台宝马X5，想想都可怕。不过也玩坏了自己人（哈雷摩托车就是最好的例子），难怪是个企业都在反对特朗普的关税大棒。不过也有不受影响，继续享受关税下调政策的沃尔沃VOLVO XC90

这个与国内某车企有着千丝万缕关系的瑞典品牌，以安全两字闻名世。除此之外， “低调”是其代名词。就和这个国家一样，无战争无灾害的中立国。气候寒冷的斯堪的纳维亚半岛，似乎感受不到它热情锋芒的部分，有的只是性冷淡风的极简环境，和头脑极度冷静下诞生的工业产品。

先不讨论车型的部分，单是指导价，X5最低配的车型都够买XC90的T6版本了。如果X5在关税方面真被执行，那么3.0T入门版的典雅型将比T6的入门智逸版多出26万之多！26万用来加油，估计可以将XC90跑到“退休”了吧？

X5价格比XC90贵，可车身却没XC90大，故车内空间也不敌XC90。且XC90还有5或7座车型供选择，而X5则全系为5座，多少会丢失部分“二胎”家庭客户。

外观方面，两车都有着自己传统辨识设计，XC90标志性的雷神之锤和X5更大的双肾中网。但大叔个人认为新款的X5外观比XC90来的更凶猛，跑味更十足（尤其是M套件车型）。XC90则属于不怒自威类型。两车的黑色都是最搭配色。

车灯部分，XC90主外，全系的LED远近光灯、自动头灯，车内氛围灯T5版都没有。X5则主内，全系的车内氛围灯，转向头灯和自适应远近光灯在2.0T车型和3.0T低配车型缺失。

内饰的设计上两车也各有特点，谈不上谁好谁坏。XC90浓郁的北欧性冷淡风，让人坐进去就时刻保持冷静的驾驶环境，与X5橘红色仪表盘，紧握“鸡腿电子档”的战斗风格形成鲜明对比。

同时，XC90采用了时下流行的触屏式设计，仅对前后玻璃除雾及音乐控制和双闪灯处设计了实体按键。其余功能一律在屏幕上完成，给人的感觉很高大上，系统反应也很快，只不过很容易变成指纹收集面板。而X5还是浓郁的BMW式内饰，实体按键占了大部分，但在X5上的用料却值得称赞（至少比常1、2、3系车型好多了）。最引以瞩目的是中央10.3英寸显示屏，分辨率特别高。悬浮式设计也很带感。

配置方面，两车也是势均力敌，例如X5全系配备倒车影像，而XC90低配需要选装。XC90全系配备自适应巡航（可实现半自动驾驶，非常好用），而X5没有此项功能。记住一点就行了，XC90配备都是为舒适服务，X5则更多是偏向驾驶辅助层面。

XC90选装有B&W宝华韦健音响加持，效果一流

X5选装的B&O，丹麦顶级

配置齐全方面，XC90还是更占优势，尤其是安全方面，车道偏离预警和主动刹车系统是全系标配。宝马X5则需要通过选配来完成，但其还是提供了全系的疲劳驾驶提示。

这里提及一下座椅，由于X5为美国产，自然少不了宽大舒适的设计，整体舒适度会高于XC90，而XC90的座椅设计感更好，为7座车型更是腾出了不少空间。并且后排座椅可实现全部放倒，让行李箱容积可在721-1886L进行扩展，X5则略小650-1870L。

动力方面，不得不说沃尔沃是大身材小排量高动力的鼻祖，弄的各品牌纷纷效仿，似乎在XC系列前，还没有哪个品牌用过2.0，至少都是3.0起。XC90也不例外，直接全系2.0T，只不过T5和T6分两种动力，T5采用2.0T单涡轮增压（254马力），T6采用2.0T机械+涡轮增压（320马力），硬生生的给发动机打鸡血啊！X5则采用2.0T和3.0T两种动力，2.0T车型245马力，3.0T车型306马力。

看似没有XC90参数高，但开过宝马的都清楚，宝马都是标的轮上数据，真正在加速方面，X5是优于XC90的，当然也有一部分自重的原因。两车都采用8速手自一体变速箱。并有不同驾驶模式辅助，满足不同路况的驾驶需求。但不知为何，XC90的油箱会比X5小（XC90为71L，X5为85L）

总结：以上说了这么多，其实两车除品牌外，差距真可以忽略不计。并且各有各的长处，大叔自己也很难割舍。只不过在“关税大棒”的面前，面对X5真的是“无法形容”，再加上宝马店里经常恭喜先已经提到美国制造的整车车主，迟买的要拍大腿看着办。没办法，吓的我只好去隔壁店提高性价比的XC90了，纯进口，免购置税，零利率，还是教皇用车。就是不知道保养价格怎么样，跟不跟的上教皇的收入……

开个玩笑，膨胀了！大叔哪买的起这俩，还是多努力搬砖吧。