84年的我已经过了三十而立的年龄，作为一个东北长春人，从小就知道我们这里有个大名鼎鼎的第一汽车制造厂，而代表着一汽的经典合资车型我想大家首先想到的就是捷达（JETTA）。
记得第一次坐捷达是在九十年代初期，（具体时间忘记了）爷爷的单位有一台方方正正的捷达作为公务车去接的爷爷。
当时是在单位举行退休老职工元旦联欢会，爷爷带着我去的。那个年代捷达也算是豪华车了，脑海里始终忘不了这第一次坐豪华车的感觉。
之后时间慢慢消逝，转眼已经过去20多年了，虽然也开过很多舒适度高于老捷达的车。但是对于我来说，老捷达还是那样的摆在那，摆在我心里的一个角落，一个可以说是任何车都无法替代的小角落，所以今年决定再收一台老捷达作为情怀的委托。
四月份在各大网站上搜素老捷达的车源，原本想收一台方头捷达，也就是大家所说的MK2，但是最后一批方头捷达已经是15年前的车了，面临着一年两检的问题以及很少有车况完美的，所以改收第一次捷达改款的X款捷达吧。虽然保有量多，最后一批X款捷达是2008年，但是这款也是最适合改装方头捷达的车型，如果想改的话还是比较容易的。
4月中旬的时候在某网站上看见了我现在的老捷达，就是这台，看车牌就知道这是一手车，车主是个叔叔，通过他的侄子挂在网上卖的，06年的捷达伙伴。第一次看车就决定买下来，因为车况真的算是极品了。当天交钱直接开走，一周之后过户。而且我和这个卖车的哥们通过这台车也成了好朋友。
回到家开始整备，变速箱异响，车漆暗淡等等问题我都要一点点解决（由于改装或者翻新的图片太多，我就不一一上传了，大家见谅！），变速箱齿轮打齿严重，二轴也坏了，所以全部换新原厂配件。
轮毂收了一套原厂的七柱大饼的轮毂，个人最喜欢这款轮毂。
车漆部分前后杠喷漆，全车抛光镀晶，拆下保险杠顺便检查下车有没有暗伤。
镀晶完毕，准备贴膜，手机像素不好，大家见谅，哈哈.....
内饰全部清洗一遍，也辛苦了洗车的大姐啦。
全车隔音，自己动手做的......
不过在裁剪止震板的时候特别容易划手，大家做隔音的时候一定要小心。
既然做了全车隔音当然要改音响啦，一会上图，先改桃木内饰。
音响一定要找专业改装店，要不然就算你喇叭正负极接反了，你都不会知道。
这个我就不多解释了，懂得自然懂。
灯光也是有必要改的，因为原车卤素真的效果一般。
为了增加舒适度，顺便把座椅也改了。
底盘装甲个人认为在东北是有必要喷的，因为融雪剂太容易腐蚀车身了。
具体的翻新和改装我就不和大家一一说明了，从4月份开始到现在我只要一有时间，我就会对它动动手，哈哈哈，好像一直没停下来过，现在基本就都翻新完了，下面就发一组照片作为结尾吧。
同时感谢LC经典老车俱乐部给的这么好的一个平台，也希望喜欢老捷达的朋友大家能够多交流。
钟情老捷达