现如今，将同款车型换标销售的做法在汽车界并不少见，例如丰田就曾在本土市场将老款雷克萨斯IS换用TOYOTA标并更名为Altezza销售，而本田也将NSX挂上讴歌标带入过美国市场销售，甚至于一款丰田GT86还衍生出了斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S两位“孪生”兄弟。事实上你有所不知，丰田在“换标”的道路上一直都未曾停息过，此前关于Z4和Supra“同妈生”的余热还未散尽，如今丰田又祭出一款全新换标车——YARiS（雅力士） Hatchback。
现款雅力士在国内衍生出多达4款车型，分别为广汽丰田的致炫、致享；一汽丰田的威驰和威驰FS，且四者凭借大空间、低油耗、高性价比等优势拥有不俗的市场销量。近日，丰田也放出了全新一代美规雅力士的官图，并将在即将到来的纽约车展上首发。
虽说是换代车型，但是看过官图后葫芦侠却闻到了一股熟悉的味道。首先在前脸部分，除去大灯外，整个中网都能很明显看到即将上市的最新款丰田雷凌的影子，尤其是进气格栅两侧的日间行车灯，几乎都是照搬雷凌上的。但你要是仅仅认为它是一款小号雷凌那就大错特错了。
越往侧面看越觉得不对劲，没错！事实上整个侧面都和现款马自达2如出一辙，尤其是前后翼子板上的弧线设计，能很明显看到马自达上的魂动设计语言。而如果你依然坚持认为这是原滋原味的丰田设计，那么车尾绝对能让你大跌眼镜。
无论是整个后窗、车尾的三角形尾灯还是后保险杠部分，可以说基本100%照搬马自达2的设计，你若用手将车标和英文字母遮住，绝对分不出是马自达2还是丰田雅力士。
除了外观上的1:1复制，内饰也直接套用了马自达2的设计，无论是多功能方向盘、圆形空调出风口还是悬浮式中控屏，都散发出一股浓浓的马自达味道，唯独方向盘上的车标是丰田。此外，据说多媒体系统还能支持蓝牙、语音识别以及Android Auto/Apple CarPlay互联功能，可谓是麻雀虽小五脏俱全。
动力方面，新款丰田雅力士两厢版车型将搭载1.5L发动机，最大功率为108马力，并匹配6速自动变速箱，不出意外，这套1.5L+6AT的动力组合也是来自马自达的。
看过以上官图，可以说绝大多数国内丰田粉一时半会儿都难以接受全新雅力士套壳马2的行为，甚至有网友表示：全新雅力士挂丰田牛头标，套马自达车身，是典型的挂牛头卖鸟肉。不过葫芦侠倒是觉得，广大国内车迷尚不必对未来将引入的雅力士过于担忧，毕竟这款全新车型仅是美版雅力士，国内现款雅力士实则为特供车型，本质上和海外版雅力士没有太多瓜葛，只是名字一样罢了。倒是对于大洋彼岸那些美国消费者来说，丰田直接套用马自达2的壳子当新车卖，你们会乐意么？