日产逍客最早在2008年就引入国内，作为一台入门级的合资紧凑型SUV，逍客凭借着较为亲民的价格以及优良的用户口碑一直维持着不错的销量成绩。在第二代车型上市3年多后，日产逍客的中期改款车型终于在4月8日正式上市，厂商指导价15.49万-18.59万元，目前仅推出了3款2.0L车型。相较老款逍客，新车的外观及内饰设计均有小幅改进，更能吸引年轻消费者的目光。从定价上来看，新款逍客的售价与老款2.0L车型售价基本保持同一水平，但配置有所升级，性价比有所提升。
作为国内合资SUV历史上的重磅车型之一，途观一经推出便受到消费者热捧，一度需要加价才能提车，大众之后推出的途观L、途昂等车型也取得了不俗的销量表现。去年大众又推出了多款SUV车型，其中途岳与经典途观（途观丝绸之路版）一样定位于紧凑型SUV，上市后首月销量就突破了一万台，它也被很多人视为经典途观的继任者。
途岳的厂商指导价为16.58万-22.38万元，主销的1.4T车型售价区间为16.58万-20.48万元，与新款日产逍客有一定的重叠区间。同样是热门合资品牌价格较为亲民的入门紧凑型SUV，新款日产逍客和大众途岳谁更值得购买呢？今天小智就将对这两款车进行一场对比，看看谁的产品力更强。
新款日产逍客作为中期改款车型，外观与海外版车型保持高度一致。新车采用了日产最新的“V-Motion”设计语言，进气格栅的面积更大，全新的前灯组造型更显凌厉，保险杠两侧的进气口还加以哑光银色饰板进行点缀，前脸较老款车型增添了不少精致感。新车侧面及尾部造型变化并不大，尾灯样式与老款车型相似，但内部灯腔细节的改进令尾灯立体感显得更强，两块银色的底护板也进一步为整车的时尚气息增光添彩。
大众途岳同样采用了典型的大众家族式设计语言，两条镀铬横式前格栅与方正的前大灯融为一体，再加上平直的车身线条令其前脸看上去颇似一台小号途昂。途岳的尾部设计层次感较为丰富，车顶扰流版以及双边共双出的排气布局营造了一定的运动感，尾灯点亮后也具备较高的辨识度。
外观小结：日产逍客本就拥有时尚的造型，中期改款后其外观也变得更为年轻化；相较而言，大众途岳则更显硬朗和大气。二者的外观设计风格存在一定差异，不过就视觉效果来看它们都属于耐看的一类。
新款日产逍客的内饰设计并无太大改动，新车换装了全新的三幅式平底方向盘，中控台、门板内侧以及挡杆两侧则采用了皮质材料以及缝线设计，车内质感较老款车型更为出色。此外，日产逍客还将中控屏幕尺寸升级到了9英寸，并集成了日产智行科技系统，车机功能更为强大，屏幕两侧原先的实体按键改为了触控式，科技感有所提升。
途岳的内饰设计是我们已经十分熟悉的大众风格，黑棕搭配的双色内饰以及亮灰色饰板营造出一定的档次感。高配车型还将提供10.3英寸全液晶仪表，可显示导航地图、车辆状况以及多媒体娱乐信息等丰富内容，科技感较逍客更胜一筹。
内饰小结：尽管新款日产逍客的内饰有所改进，但由于是中期改款而非换代，因此它也并没有采用天籁上那套最新的内饰，与大众途岳相比欠缺了些设计感。
新款日产逍客的车身长度小幅增加，但轴距并没有加长，整体的车身尺寸与大众途岳相比仍不占优，那么两车的实际空间表现如何？
新款日产逍客的空间表现与老款车型几乎完全一样，身高184cm的体验者在调整好前排座椅合适位置后，坐进后排头部空间剩余四指距离，腿部空间则恰好为一拳，与同级别车型相比并不算宽敞。而且由于逍客后门开口较小，后排乘客上下车时可能会有些许不便。
虽然后排乘坐空间并不是强项，但逍客的后备厢空间处于同级别中的主流水准，并且后排座椅支持4/6比例放倒，座椅放倒后能与后备厢地板完全齐平，装载能力值得肯定。
大众途岳的空间利用率较高，在相同测试条件下，身高180cm的体验者坐在后排时头部空间有四指左右，腿部空间接近三拳，后排空间相当宽敞。此外，大众途岳和新款日产逍客一样提供了全景天窗，并且还可开启，有效减轻了后排乘客的压抑感。
途岳的后备厢常规容积略小于逍客，而后排座椅放倒后与后备厢还留有一定的高度差，一定程度上影响了其装载能力。
空间小结：从实际空间表现可以看出，大众途岳虽然装载能力略微逊色于逍客，但后排空间优势相当明显。不过两车的第二排中间地台均有明显隆起，对于后排中间乘客都不是很友好。
动力方面，新款日产逍客全系均搭载了2.0L自然吸气发动机并匹配CVT变速箱，最大功率113kW，峰值扭矩204N·m，动力参数较老款车型略有提升并且还符合国六环保标准。新款日产逍客的工信部综合油耗最低为6L/100km，而且只需添加92#汽油即可，燃油经济性可圈可点。
大众途岳提供了1.4T或2.0T两种不同排量的发动机可选，并均匹配7挡双离合变速箱，其中2.0T车型标配全时四驱系统。大众途岳主销的为1.4T车型，发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，动力已经足够满足日常代步需求。大众途岳的1.4T和2.0T发动机都需要添加95#汽油，而且车主实测油耗与工信部油耗数据有较大出入，因此日常油费支出可能会比逍客更多。
动力小结：动力方面，大众途岳的涡轮增压发动机能提供更强的加速感，而日产逍客则更强调燃油经济性。
上文已经提到这两款车价格有一定重叠区间，目前新款日产逍客刚上市暂时还未有任何优惠，而大众途岳在市场终端有9000-10000元左右的让利，因此小智挑选了大众途岳优惠后价格与新款日产逍客厂商指导价相近的车型进行对比，看看谁的性价比更高。
15万元价格段
15万元价格段能够买到两车的入门车型，这一价位新款日产逍客比大众途岳多了前排侧气囊以及前/后排头部气囊，被动安全性更高。此外，逍客搭载的车联网、语音识别控制系统、倒车影像、GPS导航系统、感应雨刷等配置的实用性也都很高；而大众途岳主要优势在于自动驻车、无钥匙启动系统以及车内PM2.5过滤装置，值得夸奖的是途岳还全系标配了LED大灯。
15万价格段小智更推荐购买新款日产逍客，它入门车型的配置更为丰富，足以满足日常用车需求。
17万元价格段
当预算上升至17万元，此时大众途岳在灯光以及空调方面有一定优势，而新款日产逍客的配置则在安全性以及娱乐性方面更为出色。这一价位两款车的配置水平相当，但考虑到大众途岳的动力更强、空间更大，因此17万价格段，小智更推荐购买大众途岳。
19万元价格段
顶配车型的比拼上，可以明显看到大众途岳旗舰版的配置更为丰富，虽然与逍客旗舰版的差价达到了1万元，但小智认为Beats音箱、自动泊车入位、全液晶仪表以及自适应巡航等也足够值回票价，所以顶配车型小智也更推荐购买大众途岳。
总得来说，如果预算有限的话小智更推荐购买日产逍客的入门车型，而当预算上升到17万元及以上，大众途岳会是更具性价比的选择。不过本次的对比建立在大众途岳有近万元优惠的基础上，而参考老款逍客的优惠力度，预计新款逍客在不久之后便会有一定优惠，届时才是购买日产逍客的好时机。
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